Ich habe mir nun ein Angebot eingeholt.
Schmidt Gambit 19" mit Reifen (Hankook S1 Evo), inkl. Versand, Montage und auswuchten für 1896,-€
Preis in Ordnung?
Oder gibt es irgendetwas an den Reifen auszusetzen? Das war die Empfehlung des Händlers
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Ich habe mir nun ein Angebot eingeholt.
Schmidt Gambit 19" mit Reifen (Hankook S1 Evo), inkl. Versand, Montage und auswuchten für 1896,-€
Preis in Ordnung?
Oder gibt es irgendetwas an den Reifen auszusetzen? Das war die Empfehlung des Händlers
Heute beim Auto waschen ist mir eine gelbliche Verfärbung an meinen Felgen aufgefallen. Das betrifft nur die Felgen an der Vorderachse. Felgenreiniger hat überhaupt nichts genutzt.
Ist das Rost? Und wie bekomme ich die Verfärbung runter?
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Ist auf jeden Fall rausgeschmissenes Geld. Im normalen Straßenverkehr fällt es sowieso nicht auf. Und ob die besonders biegsam sind, ist bei Kennzeichen auch völlig egal...
Auf jeden Fall flop! Aber jedem das seine
Hinsichtlich Parkrempler Kennzeichen kaufen
Da würde ich mir eher ein anderes Auto zulegen.
Also denkt ihr, dass die Leistung von knapp 300 PS kein Problem für den 325d darstellt?
300 PS halte ich für zu viel. Ob da die Vollgasfestigkeit noch gegeben ist wage ich zu bezweifeln.
Auch wenn er die gleiche Hardware wie ein 330D hat würde ich nicht mehr als 280-290PS tunen ohne Hardwareänderung.
Willst doch auch noch länger Spaß an dem Wagen haben.
Aber Jaky hat seinen 325d auch getunt, er wird dir bestimmt weiter helfen können.
Optik finde ich sehr gewöhnungsbedürftig. Dafür ist die Ausrichtung wohl besser.
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Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Das wären auch die passenden Felgen für mich? Oder gibt es da zwischen dem E90 und E92 Unterschiede?
Ich persönlich (ohne das getestet zu haben), würde die Werks-Endstufen nur in Kombination mit den passenden Serien-LS verbauen. Denn dafür ist das abgestimmt, andere LS fordern wieder eine andere EQ-Einstellung.
Da würde ich voll und ganz zustimmen!
Was nutzt die Stufe wenn man da komplett andere Chassis ranhängt? Da muss doch trotzdem alles nochmal neu eingemessen werden.
Da kann man auch zu anderen Stufen greifen, die wohl deutlich günstiger sind.
Solltest du wirklich keine Hochtöner haben dann müssen zum Subwoofer vier Leitungen gehen.
Die äußeren beiden sind für die Mitteltöner in der Tür. Das mittlere ist das Signal was das volle Frequenzspektrum ausgibt. Das kommt direkt vom Radio.
Ob das bei älteren E90 BMW Modellen anders ist, weiß ich nicht zu 100%.
Bei mir war es jedenfalls so.
Wenn du aber sagst, das zwei Leitungen zum Sub gehen musst du wohl direkt hinterm Radio abgreifen.
Mehr Möglichkeiten hast du wohl nicht.
Ein Quadlock Adapter wäre auch noch möglich. Dann musst du keine Leitungen durch schneiden und auch nicht viel umpinnen.
Das was von der Tür kommt ist für die Mitteltöner und nicht das Lautsprechersignal!