Beiträge von EvilMagics

Hat bei mir auch so um die 70 Euro gekostet!

Zitat von snake.db

Für Bilder hätte ich auch ne geile Location direkt in München.
Wie wäre es mit dem Schloß Nymphenburg.
Da kann man rein fahren, da hats massig Platz und eine seeehhhhrr geniale Kulisse!

Allianz Arena fänd ich auch nicht verkehrt.

Das Schloß kannste vergessen! Ja schicke Kulisse, aber erstens kann man da nicht reinfahren und zweitens ist es gerade an den Wochenende total überlaufen und wir bekommen da keine 30 Autos untergebracht!

Coole Bilder. Scheint ja alles perfekt gepasst zu haben. Aber die Vorbereitung schien ja absolut durchdacht und durchgeplant!

Ich würde vorschlagen, der Michael ist ab sofort der Foren-Treffen-Organisator und organisiert pro Jahr 4 Treffen. Eins im Norden (abgehakt), eins im Osten, eins im Süden und eins im Westen!!!

Schaut wirklich genial aus!

Willkommen bei uns und viel Spaß mit deinem Neuen!

schau mal im e90post nach. das sind bilder von arctisfarbenen mit performance nieren. oder du wartest bis ich bilder on stelle. aber mir haben nur die schwarzen nieren nicht so gefallen, aber in verbindung mit den carbon flaps schaut es geil aus!

Leute, wir haben auch eine Händlermeile! Schaut doch einfach mal da!

Muckisan, BMW-Mike, MK-Albatros, AMJ, El-Ninjo....

Die besorgen dir alle deine Blacklines zu einem vernünftigen Kurs!

Es sollte aber auch am Haupttreffpunkt zu Beginn genügend Platz für alle Fahrzeuge sein! Wenn wir alle einzeln ins Parkhaus der BMW Welt fahren, finden wir uns nie zusammen!

Ach ja, beim TÜV war ich im Anschluss auch gleich noch um es auch Legal zu machen.
Der Typ da war ja "süß". Der hat das Auto nur auf so kleine Rampen gefahren um es über kreuz einfedern zu lassen. Da kam das Auto nicht mal halb so tief wie in der Werkstatt zuvor! Da hätte ich auch 20mm pro Seite drauf haben können und hätte meine Eintragung bekommen!

So, heute bin ich mal zum Reifenhändler gefahren und hab mir Distanzscheiben montieren lassen.
Probiert haben wir hinten erst mal 15mm je Seite und mussten ziemlich schnell feststellen, dass es beim vollen über kreuz einfedern nicht passt! Zumindest auf der rechten Seite!
12mm probiert, hat ebenfalls beim vollen einfedern noch minimal geschliffen!
Jetzt musste eben gebörtelt werden oder eben kleinere Scheiben verbaut werden.
Börteln wollte ich nicht wirklich und die Jungs in der Werkstatt auch nicht. Also haben wir 10mm probiert.
Die passten dann auch und hinten waren beim vollen Einfedern ca. 2mm Luft zwischen Reifen und Radhaus.
Die meinten zwar, dass passt auch wegen TÜV, aber sollte er beim Fahren mal so stark einfedern und der Reifen arbeitet dann auch noch auf der Felge (Kurve), dann könnte es schleifen.
Also haben die noch Federwegbegrenzer verbaut, damit das Auto nicht ganz bis zur kritischen Stelle kommt.

Da es nun auf der HA nur 10mm geworden sind pro Seite habe ich bei der Vorderachse ganz verzichtet. Sieht so harmonischer aus!
Ich hätte schon gern 15mm auf der HA gehabt, aber so mit den unveränderten Radläufen ist es mir am Liebsten!

Ach ja, für die Münchner unter euch. Machen lassen hab ich das beim Widholzer am Schatzbogen.
Die sind zwar nicht die günstigsten aber genau so autoverliebt wie ich!
Sind alle gleich ums Auto geschlichen und fanden die Felgen total klasse. Eigentlich wollten sie mir erst einen Termin aufschwatzen, weil wohl auch keine Bühne frei wäre, aber nachdem der Chef das Auto gesehen hat und es ihm gefallen hat ging es plötzlich doch alles gleich!
Klasse Haufen da, alle sehr freundlich, auch wenn es Italiener sind!
Und geile Autos hatten die da! Auf der Bühne neben mir stand ein komplett schwarzer Ferrari F430! Lecker

Fotos reiche ich mal nach, wenn ich Zeit habe! Es hat sich am Auto ja auch noch ein wenig mehr getan dieses Jahr!