wo siehst du da 6000U/Min?Das ist der Broo Performance 330xd
Entweder Beleuchtungseinheit Lichtringe ZKW 3er (63117161444) für ca 32,94 Euro oder
BA9S 12V 10W für ca. 1-4 Euro.
Wechsel Leuchtmittel Standlicht
Die 3er Baureihe hat seit 09/2001 Bi-Xenon-Licht.
Alle N57 Motoren haben eine Bosch CP 4.2 .
Warmlaufprogramm
Nach jedem Motorstart bei einer Motortemperatur von unter ca. 60 °C wird das Warmlaufprogramm abgerufen. Im Warmlaufprogramm bleibt das Automatikgetriebe bis zu einer bestimmten Temperatur im leistungsorientierten Kennfeld E bzw. XS. Die Gänge werden erst bei höheren Drehzahlen geschaltet. Dadurch erreichen Motor und Katalysator schneller ihre Betriebstemperatur.
Bis zu einer Getriebeöltemperatur von ca. 35 °C wird die Wandlerüberbrückungskupplung nicht geregelt oder geschlossen.
Die Soll/Ist-Luftmasse wird doch nicht verändert.Diese wird von der DDE durch ein Kennfeld vorgegeben und geregelt.
Alles anzeigenMatze_Lion:
So richtig glaube ich das noch nicht. Bisher gefunden :
Öldruckschalter
http://de.bmwfans.info/parts-c…il_filter_heat_exchanger/
Keine weiteren Treffer, schwierig mit dem Telefon.
Hast du was gefunden?
EDIT
spezius: beim N57 geht da wohl mehr als beim M57, Erfahrungen mit Carly habe ich diesen Morgen hier schon gepostet.
Die Threads und das Projekt von Proxi verfolge ich, bin sehr gespannt!
Du musst dir mehr Mühe geben.
Nr. 16
Hat er nun nen Sensor? (Teilekatalog gucken!)
Wenn nicht dann modelliert es MSG die Temperatur nur...
Der thermische Ölniveausensor erfasst die Temperatur und das Niveau des Motoröls.
Das DDE-Steuergerät bestimmt aus dem Rechtecksignal des Ölniveausensors Ölniveau und Öltemperatur.
Der Temperatursensor sitzt am Gehäuse des Ölzustandssensors.
Im Gehäuse des Ölzustandssensors ist eine Auswerteelektronik.
Nur mal so zur Info,dass sind die BMW Vorgaben :
Fahrwerksvermessung KDS mit Höhenstandsmessung ohne Beladung
Fahrwerksvermessung ohne Fahrzeugbeladung nicht durchführen:
- falls die technischen Voraussetzungen für eine Vermessung mit Höhenstandseingabe nicht gegeben sind
- falls es sich um ein Unfallfahrzeug handelt
Fahrwerksvermessung KDS mit Beladung bis Konstruktionslage
Fahrwerksvermessung mit DIN-Beladung nur durchführen:
- falls die technischen Voraussetzungen für eine Vermessung mit Höhenstandseingabe nicht gegeben sind
- falls es sich um ein Unfallfahrzeug handelt
Sturz an der Vorderachse einstellen:
Achtung!
Unfallbedingte Veränderungen der Achsgeometrie dürfen keinesfalls durch eine Sturzeinstellung beseitigt werden!
Hinweis:
Sturz und Vorspur beeinflussen sich gegenseitig. Um den Einstellvorgang zu vereinfachen, sollte die Vorspur zuerst eingestellt werden.
Der Zentrierzapfen darf erst herausgeschlagen bzw. herausgedreht werden, wenn nach der Spureinstellung der Sturz außerhalb der vorgegebenen Toleranz ist.
Ist zwar OT.Aber man kann beim 330d die Öltemperatur mit Software auslesen.
