Beiträge von Matze_Lion

Ab 750 °C Abgastemperatur vor Oxidationskatalysator gibt es einen Fehlereintrag.

Achte auf das Geräuschverhalten der Steuerkette bei diesen N47 Motor.Für unerfahrene ist es relativ schwer, einen fehlerhaften Kettertrieb zu diagnostizieren.

Wenn du Zeit hast, dann lies dir das mal alles durch.http://www.1erforum.de/der-1er…engt-gerissen-136698.html

Selbst bei den ersten Modellen von 2007 geht so gut wie alles auf Kulanz.Es müssen lediglich Kleinteile bezahlt werden.

Das ist aber leider nichts neues.Es gibt genug PuMA-Einträge welche für diesen N47 Motor so ca. alle 3 Monate aktualisiert werden.Hier mal der aktuellste:http://www.uploadarea.de/files/8vj7ztzplo2hlsgfwyo9vnskr.pdf

Ich würde mal die Reinigung der Ansaugbrücke und der Einlasskanäle in Betracht ziehen.