Beiträge von Matze_Lion

Zitat von unlimited

Laufleistung knapp 130000km.

Software zirka seit Herbst und etwa 5000 km, maximal.
Software von einem Tuner, der nur so Sachen macht.Tuner Weis nicht, ob das was sagt.

KN Sportluftfilter im Kasten.

Ist immer etwas anders. Z.B. Fahre ich auf die Autobahn auf und da habe ich schon keine Leistung.
Ich habe eine Automatik, die schaltet runter, es kommt aber nicht die volle Leistung. Gefühl sind es dann so 120 PS.

Oder ich fahre auf die Autobahn und beschleunige. Bis dahin ist alles noch normal. Dann Cruise ich so dahin (120 km/h), bis ein LKW kommt. Wenn ich jetzt noch schnell vorbei ziehen will liegt dann keine Leistung an. Das ist aber nicht immer.

Manchmal ist es auch innerorts.

Irgendwie ist es sporadisch, aber meistens wenn es wärmer wird, so wie die letzten Wochen.

Übrigens hatte ich mit bmwhat noch mal Fehler auslesen lassen.
Da kam folgendes raus:

ABS/DSC/Bremse:
Dynamische Stabilitaets Kontrolle / DSC
Fehler: DDE 3 Drehmoment PT-CAN
Code: D356
Fehler: DDE 2 Drehmoment PT-CAN
Code: D355
Fehler: DDE 1 Drehmoment PT-CAN
Code: D354

So wirklich habe ich zu den Codes nichts gefunden.

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Machen wirs mal kurz die veränderte DDE Software ist bescheiden.Der Tuner hätte das Drehmoment begrenzen müssen.Weil dein Automatikgetriebe 6HP21den kleinen Drehmomentwandler hat.
Der Bauteileschutz greift nun.Das zeigt eigentlich mal wieder das dieser Tuner nicht so wirklich Erfahrung hat.

Bei Leistung durch Einspritzmenge und Luftmangel entstehen nunmal Rußwolken.Daraus können keine besseren Trübungswerte resultieren.

Zitat von Freemaxx

Der Fehler hält sich hartnäckig. Hab mal ne Regeneration angestoßen, klappt 1A. Trotzdem sporadisch der oben aufgeführte Fehler.

Abgasrückführung überprüfen.Verkokung,Funktion/Stellgliedtest usw.

Beim Wechsel der Injektoren oder des NOX-Sensors muss der Ventildeckel nicht demontiert werden.Wenn du fragen zu deiner Rechnung hast.
Wird die dir dein Serviceberater garantiert beantworten.Den Dampf kannst du also in der Küche lassen.

Wenn man es kann sind die Schaltvorgänge mit dem Handschalter sogar schneller als bei der Automatik.
Die Person in dem Video schaltet echt bescheiden langsam.

Dort wurde das Problem mit Bestätigung gelöst.

Geräusch im Motorraum 330d e91

Zitat von Radical_53

Matze: wann kam das Update? Im Winter habe ich halt gemerkt dass das DSC damit leider meist sogar recht hatte... Unter Schubeinwirkung ist das Heck sehr "loose".

Von meinem iPhone gesendet.

Ca. Anfang 2010.

Beispiele:

DSC blinkt immer lustig beim beschleunigen

Zitat von Radical_53

Sind im Moment ja auch noch Winterreifen drauf Wenn man aus dem dahinrollen zu schnell aufs Gas steigt drehen auch direkt mal fix die Räder durch. Fangen sich dann halt wieder aber im ersten Moment heulen sie mal auf. Sturz & Spur wollte ich jetzt aber eh noch anders eingestellt wissen. Das gefällt mir weder vorn noch hinten so richtig, gerade bei höherem Tempo.

Ist definitiv halt was, wo ich noch bei muß. Selbst in flotten Kurven bei 4./5. Gang hatte ich schon die DSC-Lampe blinken sehen, wo ich "eigentlich" keinen Grund für erkennen konnte. Die Räder laufen sich auch recht gleichmäßig ab hinten, Zustand ist es aber so sicher keiner.

PS: Durchdrehende Räder hatte ich beim Fronttriebler im dritten Gang auch noch (ca. 400Nm), allerdings nur bis eine Sperre rein kam Dank ausgeprägtem Turboloch mußte man es da allerdings drauf anlegen.

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PuMA 23178835-07 BMW e90 N57 : ASC regelt zu empfindlich an (DSC)

Zitat von DDre

Kann es sein dass diese Fehler auch damit zu tun haben aufgrund des entfernten MSD?
Des weiteren wäre es super wenn mir einer zu diesen zwei Fehler noch helfen könnte

Was war denn daran nun eigentlich keine Hilfe?Das liegt nicht am entfernten MSD.Der Fehlercode lautet vollständig: 2C87 Abgastemperatursensor,
Kurzschluss nach Plus oder Leitungsunterbrechung.Jetzt könnte man ja auch kurz noch selbst mal überlegen was dies bedeuten könnte.

Zitat von Biaatch

Fehler 00483D Drosselaktuator

Moin, habe am WE meine Ansaugbrücke zum reinigen runter gehabt und alles neu abgedichtet u.a. habe ich auch die Drosselklappe gereinigt.
Steckverbindung hab ich schon überprüft... ist das Teil so empfindlich das es beim Reinigen was abbekommen hat oder muss Sie nach dem abstecken evtl. neu angelernt werden!?

Der Fehlercode gilt eigentlich den Drallklappen welche durch einen Stellmotor verstellt werden.Funktionstest/Adaption des Drallklappenstellers mal durchführen.