Ein bekannter von mir hat ein Problem mit seinem vw Passat. Und zwar, wenn der Motor kalt ist läuft er eigentlich ganz ruhig, das einzige ist das er extrem raucht. Wenn der Motor langsam Temperatur bekommt fängt er extrem zu klackern an. Hört sich an wie Hydrostößel. Fehlerspeicher ist nichts drin außer ein Temperatursensor der wurde aber schon getauscht.
Wäre Super wenn mir jemand helfen könnte
diesel oder benziner? motor? km?
bissel mehr musste uns schon sagen...
Steinigung ist in Deutschland verboten
weil 1) es keine gibt die Speziefisch sind
2)nicht viel platz
3)alles neu muss (Abgaskrümmer,Downpipes etc.)
danke für die schnelle Antwort.
Also ist das eine Marktlücke! Ich meine es gibt ja genügend N54 / N55 Fahrer die mehr Leistung wollen. Bei mir um die Ecke produzieren IHI und BorgWarner ihre Turbolader, könnte man ja anfragen, für ne Kleinserie eben speziell für den N54 / n55 (ausser die wären nochmals verschieden?)
hab schon ne weile gegoogelt, aber nichts passendes gefunden, vielleicht steinigt ihr mich auch gleich, aber wenn man den 335i leistungssteigern will, wieso kann man nicht einfach einen / zwei größere turbolader verbauen? dieser "RB" überarbeitet ja auch nur die originalen lader oder nicht?
gefällt mir sehr gut dein E91 
mach doch hinten einen breiteren reifen drauf! wo ist das problem oder liegt es an der geringen ET der felgen?
ein traumwagen 
aber wieso verkaufst du ihn bei mobile? http://suchen.mobile.de/fahrze…rColors=BROWN&tabNumber=1
Wie wärs mit
STA - TT 6
gibts schon:
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aus welchem material ist der auspuff? die schweissnähte sehen nicht so doll aus...
meintest wohl den sound? http://s1196.photobucket.com/a…view¤t=4c547a27.mp4
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quelle: http://www.ls1tech.com/forums/…ect-bmw-e46-357ci-v8.html
