330x24 ist die VA Bremse von den VFL 330d und ab 10/2009 glaub ich hatte sie der 330d auch wieder...
Der FL 330d hatte nur realtiv kurz die 348mm Bremse verbaut.
Auch der F3x 330d hat wieder die 330x24 - hier ist die 340mm bzw 370mm Sportbremse meiner Meinung nach Pflicht....
wer ist denn dein Tuner ums Eck... ?
In Österreich ist die Anzahl der fähigen Tuner sehr sehr gering (deshalb lass ich meinen auch Serie hab schon zuviel erlebt/gelesen und gehört)
Wenn es unbedingt gelocht/geschlitzt/genutete sein sollen, dann die Tarox F2000. Ansonsten plane Scheiben (Tarox Zero, Ate Standard, Brembo, original BMW). Ausschließlich nach der Optik Scheiben zu kaufen, halte ich allerdings für den falschen Weg.
Wie gehts dir mit deiner Kombination Zero und Ds Uno? Wie viel km bist du schon gefahren und wie siehts mit dem Verschleiß/Quietschen aus??
LG
Hallo,
der Wechsel ist relativ einfach.
Unten ist die Ablassschraube und oben ist eine Einfüllöffnung (ist die selbe Schraube wie die Ablassschraube).
Damit man jedoch zur Einfüllöffnung kommt, muss man die Abgasanlage bis zum Flexrohr demontieren (ist eine Schelle zum Öffnen und danach die Gummihalterungen aushängen).
Wir füllens immer mit einer 50ml Spritze und einem Schlauch auf... 520ml gehören ins VTG.
Wichtig ist, dass der Km-Wert im VTG resettet wird, das kann entweder BMW oder ein Codierer...
Wenn es nicht das Ölfiltergehäuse ist, dann ist wohl der Dichtring vom Ölzustandssensor defekt.
Mehr kanns eigentlich nicht sein...
Der N57 330xd benötigt 7,2 Liter - hab am Freitag wieder gewechselt 
Gut dann war mein Gefühl richtig, fahren bis 90 Grad Kühlmitteltemperatur erreicht sind und dann noch 1-2 km "schonend" fahren und ab dann keine Gedanken mehr machen...
Fahre ein 0w40 
Damit man dann noch ein bisserl mehr verdient
.. kostet ja 2300€ ein Tauschgetriebe...
Habe mein Auto mit 120tkm gekauft und ein paar Monate danach hier gelese , dass man das Öl weechseln sollte. Hab ich dann bei 150tkm gemacht und hier war definitiv ein Verschleiß zu erkennen...
Zwischen 75-90tkm ist ein guter Richtwert für einen Wechsel, denn jetzt nach 60tkm sah das Öl noch gut aus
Eigentlich müsste das Vtg bei einem regelmäßigen Ölwechsel sogut wie ewig halten?!
Ich weiß nicht wieviel meiner hat, habe nur mal gelesen, dass durch die Kolbenbode kühlung das Öl fast gleichzeitig wie das Kühlwasser auf Betriebstemperatur ist...
Habe kein BMW What und mit meinen Laptopprogrammen weiß ich nicht wie man logt... 
