Das Ruckeln hat meiner lustigerweise nicht, aber den Fehler schon seit nem Jahr im Fehlerspeicher und letztens hatte ich spürbaren Leistungsverlust weil die Klappen scheinbar stecken geblieben sind...
In den nächsten zwei Wochen wird die Brücke und Drosselklappe gereinigt. Und auch gleich das Ölfiltergehäuse samt Wärmetauscher ersetzt (ist die zweite Krankheit des N57).
LG
ja !!
das kommt gar nicht so selten vor
Dann werde ich dieses Problem wohl haben mit dem DS2500 und nun den DS 1.11 ausprobieren, der soll um ca. 200°C höhere Temperaturen aushalten... Ich glaube gar nicht dass meine Tarox F2000 zu heiß wurde, sondern eher der Belag...
Theoretisch könnte ich diese "Unebenheiten" vom Bremsbelagmaterial mit dem DS 1.11 wegbremsen, der soll wesentlich härter aber auch straßentauglich sein...
Danke für deine schnelle Antwort!!!
Also vermischt sich das Kühlwasser nicht mit dem Öl wenn man das Kühlwasser vorher ablässt ?
Wie viel Kühlmittel bzw. Frostschutz benötige ich wenn ich alles erneuere ?
LG
Kann es auch zu Belagablagerungen kommen, wenn der Belag einfach zu heiß wird man aber nicht ins ABS bremst bzw. mit heißen Bremsen stehen bleibt ??
LG
Hi,
habe bei meinem genau das selbe Problem!!!
Hast du das Ding schon getauscht ? Was muss man alles bestellen ? Und muss ich Öl und Kühlwasser beim Tausch ebenfalls erneuern (Öl könnte ich noch 20tkm drin lassen) ???
Werde aus dem Bild nicht ganz schlau, aber sowie es aussieht tauscht man am besten gleich den Ölwärmetauscher auch mit also einmal die "Nummer 1" bestellen und man hat alles ?
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Hallo,
den DPF kann man ja auch reinigen lassen - hast du dich hierzu schon mal erkundigt ??
Wie viel Km hat dein Wagen drauf ? Mein DPF hält bis 290tkm...
LG
Ich habe es noch nicht gemacht, wird wohl eher erst in den Weihnachtsferien oder Semesterferien stattfinden - da ich das Auto brauche kann ich das nur wenn ich mal Urlaub habe erledigen...
Ich habe den Frischluftanteil auf den maximal zulässigen Wert erhöht und habe bis jetzt auch noch keine Probleme mit Ruckeln oder sonst was Auto hat aktuell knapp 162tkm drauf.
Woher aus Ö kommst denn ?
Also ein bisserl "Brummen-Summen" hört man wenn man fester aufs Pedal tritt und die Scheiben etwas Temperatur haben (kann aber schon bei einer Bremsung von 240 - 100 auftreten, da hier die Scheiben scheinbar schon ziemlich warm werden)
Im Normalen Alltags-, Landstraßen- und Stadtverkehr machen die keine Geräusche, selbst wenn die etwas warm werden. Ab und zu quietschen sie etwas wenn man ganz leicht von geringen Geschwindigkeiten bremst (liegt aber an den DS2500, der DS-P sollte dieses "Problem" nicht haben).
