Beiträge von nice84

Da Radnabe hab ich vor dem Einbau der ATE Scheiben auf Schlag messen lassen --> war alles OK

Werde aber nochmal messen lassen bevor ich die Tarox montiere (sicher ist sicher), die Radnabe wird komplett blank gesäubert (mein Mech. hat so ne "Gummischeibe" welche man in die Bohrmaschine einspannt, danach sehen die aus wie neu) und diesmal werd ich sie auch mit einem Rostlöser oder WD40 einsprühen und mit einem Tuch abwischen damit nur ein ganz leichter "Schutzfilm" auf der Radnabe ist.

Ich bestellte beim AT-RS gleich für den 335er die Schreiben und Buchsen, da meiner die große Bremsanlage hat somit sollte da hoffentlich nichts schief gehen

Auf die Bremssattelbuchsen bin ich schon sehr gespannt, hab mir die jetzt auch bestellt inkl. Tarox F2000...

Meine ATE-Serienscheiben hatten nach 15tkm Laufleistung einen Schlag und nun 3tkm später wird es immer spürbarer und stärker...

decell

Auf der Wuchtmaschine hat man es gesehen, wenn man auf den Innenrand der Felge geschaut hat.

Hab sie dann zur Reparatur gebracht, mussten nicht getauscht werden.

Radical_53

Der DS2000 heißt nun DS-Performance, somit denke ich, es ist schon länger her, dass du diesen Belag gefahren bist ?

Wenn du keine Zulassung benötigst dann würde ich dir zum DS 2500 raten - hält in etwa sowie ein Serienbelag (vl. etwas länger), bremst im kalten Zustand mindestens so gut und wenn er warm wird, wird er immer bissiger...

Ich fahre den Belag nun schon im 4. Fahrzeug und er funktioniert bei jeder Temperatur sehr gut und wie gesagt die Haltbarkeit ist auch OK!

Hatte genau das gleiche inkl. leichten Virbationen!

Bei mir hatten drei Felgen einen Schlag (2 leicht und eine ziemlich stark).

Lass mal die Felgen überprüfen, da bringt dann Wuchten auch nixmehr!

Sind die KCA430 von Whiteline für die Druck- Zugstreben?

Lg

Wenn du eine Rechtsschutzversicherung hast, dann kontaktier einen Anwalt...

Kann nicht negativ sein

Nicht mal 5 Stellig... ?

Das würde ich nicht akzeptieren - such dir schonmal einen Anwalt dein Vertreter kann hier wohl nicht viel machen!

Ich würde dir raten den 35i und den xi anzusehen und auch beide zu fahren!

Wir haben ja schonmal geschrieben...

Also nimm dir den Heckantrieb oder den X-drive!

Der S4 und der A6 wären genauso Allradler also fällt der Punkt "höhere Kosten bei Defekt" flach

Die Audis schieben nur über die Vorderachse, kein Vergleich zu einem X-drive (ich weiß wovon ich spreche, hatte bevor ich auf BMW umgestiegen bin einen A4 3,0TDI Quattro --> kein Vergleich zum X-drive)

Wenn du keinen Allrad brauchst würde ich mir einen 35i Heckantrieb suchen, der bietet am meisten Fahrspaß von allen vier Fahrzeugen.