Beiträge von Robmaster

Zitat von Masia

Ac-Schnitzer dann kauf direckt bei Remus.
Die werden von Remus gefertigt, und der klang ist: X-P die optik: X-P
Eisenmann Sport ist schon viel besser, optik verarbeitung
sound ist schön kernig, aber leider für mich nicht laut genug.
Ich wurde den PP nehmen und die endrohre tauschen,
wie der Rolf ( 335i Biturbo) gemacht hat.
Ich wurde aber nur 1x90mm links und 1x90mm rechts dran machen,
etwas schräg.
Gibt keine legale auspuff die ein bessere sound haben als die Bmw Performance auspuff.
Eisenmann Race kommt schon dran, aber leider ohne tüv.

Alles anzeigen

that's right! AC Schnitzer = Remus

hab genau das an meinem Performance ESD gemacht. Endrohre weg und durch 90mm, 15° abgeschrägte getauscht. (ab ESD, ohne Klappe )

wenn du kein Performance holst, dann kauf dir eindeutig nen Reuter mit der zweiten Soundstufe!

nö hab kein messgerät. mir ist er immernoch zu leise, ausser beim Kaltstart!

aber ne Lärmmessung wird eh nie mit kaltem Motor gemacht, daher kein problem mit dem Kaltstart. (übrigens liegt dies an den Wastegates, diese sind beide offen beim Kaltstart)

Fächerkrümmer??? du meinst also die VOR dem Turbo? Ja da gibts echt keine Alternative. aber was bringen andere Fächerkrümmer von der Leistung her??

3500 riesen für Downpipes??? die haben doch eins an der waffel! da sind ja die Supersprint downpipes noch günstiger! würde da vorher noch die AR Design Catted downpipes kaufen!

JB4 wird echt der hammer, wird so bald wie möglich auf das umrüsten!

Zitat von Blue_Rocket

In dem Schrieb von BMW steht 93db. Und solange ich da drunter bleibe mach ich mir null Sorgen. Wird glaub bei ner bestimmten Umdrehung im Stand gemessen, denke das genau dort die Klappe zu macht. Daher wird meine auch nicht deaktiviert, ist sowas von unnötig beim Perf ESD

schon noch blöd dass ich die Klappe sammt Endrohr entfernt habe...

n Eisenmann Sport hab ich selber schon gehört und der kann niemals mit dem BMW PP mithalten! aber die geschmäcker sind natürlich verschieden.

Zitat von Herbi81

Bloß was soll das bringen, außer Unique-Autotechnik und DS-Motorsport (und ein dritter Hersteller der mit nicht einfällt, gibt aber einen Fred hier) bietet kaum ein anderer die Freischaltung bzw. Entdrosselung auf N53B30 Niveau an...Nur eine Kennfeldoptimierung des N53B25 mit 10 mehr PS bringt ja nichts... Leider ist die Anhebung auf N53B30 BNiveau ein wenig aufwendig und deshalb auch teuer, aber 60 mehr PS sind eine Lohnenswerte Ansage....

meinst du ev. Winter-Tuning?

Zitat von Cuprafreak

Dann würde ich erst mal keine software drauf machen

Richtig!

wenn überhaupt dann n JB+ oder n JB3 2.0 (oder das gegenstück von ProCede)

sobald was auf dein Steuergerät geladen wird, kannst du die ganze Garantie auf Motor/Turbo/ Benzinpumpe etc. abschreiben.

Zitat von Cuprafreak

Wenn würde ich mir sowieso min eine Anlage Ab Kat kaufen nicht nur einen ESD

haste den Performance ESD dran? nicht mal ne ab Kat Anlage kommt an den Sound ran! ausser du ziehst ab Kat durchgehende Rohre....

ah d Volk TE37... so gsehnd mini neuä felgä au us aber han nöd dä übertüüreti Volk priis zahlt

aber isch dä jetzt so viel günstiger als dä 335i gsi?

soviel ich weiss gabs beim E39 M5 teilweise ab werk n Alcantara Dachhimmel.

ist sicher ne feine sache die du da vor hast, mir wäre es aber zu teuer. ok, ich habe auch schon den schwarzen Dachhimmel. (m-paket sei dank)

aber der Sattler könnte recht haben mit dem entfernen der Scheibe zum den Dachhimmel aus dem Wagen zu kriegen.