Beiträge von Melrakal

Der DPF und evtl. defekte Thermostate sind der Hauptgrund, warum der Turbo über kurz oder lang die Grätsche macht.
Ursprünglich wurde der VFL in den Anfangsjahren sowohl mit als auch ohne DPF verkauft, die Wagen ohne DPF sind von der Turboproblematik statistisch gesehen weniger bis gar nicht betroffen (zumindest hab ich hier im Forum jetzt so noch keinen Fall gesehen, wo der Turbo bei einem M47 ohne DPF hochgegangen wäre).

Crossshot hat für den Ausbau und das Austragen des DPF eine Anleitung verfasst, da wird auch auf die Hintergründe eingegangen, evtl. liest du dich da mal ein

DPF/Partikelfilter 318d/320d M47 entfernen [mit TÜV] [Anleitung]

Zitat von BMWgo

Wären zwar bei meinem Wagen nur die Standlichter, da soweit ich weiß die Coronas nur dann an sind und beim aufschließen, aber ich versichere euch, dass ich jetzt darüber bis auf die Knochen enttäuscht bin

Coronas sind das Tagfahrlicht, das ist immer an.

na endlich Wenn alles gut geht, wird im Winter meiner fertig gemacht

Zitat von BMWgo

Sind weiße LEDs für den e90 LCI zugelassen ?

Selbst wenn ich die stärksten auf der Erde kaufbaren einbauen würde, käme ich lange nicht auf die Lichtstärke von vielen Neuwagen dessen Rücklichter mich wie ein Laser blenden.

Wie oft sollen wir es noch erklären, bis auch der hinterletzte es kapiert?

Nimm am besten jemanden mit, der sich mit Autos auskennt Sonst kaufst du nachher die Katze im Sack und stehst mit den Problemen im Regen.

Für mich sieht das nach kaputter Chrombeschichtung aus.
Merkst du beim drüberfühlen Erhebungen oder Senken?

Alternativen wären noch Nevr Dull und Elsterglanz

Also wenn ihr Samstag bestellt habt, dann kann man da jetzt noch was ändern, Ralf (bmwler56) hat bei seinem ja auch noch was an der Konfiguration geändert

Ein Träumchen

Zeit für einen der schönen Nationalparks da unten sollte man sich definitiv nehmen

Zitat von wbergi

Nein, wir bauen in Südafrika auch BMW !

Gibst den Jungs da unten also ein wenig Starthilfe?