Hi Mel,
vielen Dank. Diesen Thread hatte ich schon gesehen, wollte aber nur noch bevor ich alles abbaue checken ob es einen anderen Grund haben könnte.
lg
Max
Wie die Jungs sagten, kann auch das Kältemittel der Grund sein 
Kein Ding 
Beiträge von Melrakal
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Die Felgen sollen wohl so auch straßentauglich sein meinte der Tuner, hätten Tests gezeigt
ace: Ich glaube du hattest das mit dem -2° Sturz falsch verstanden, damit raucht dir sicher kein Reifen auf der Autobahn ab, wegen Überhitzung, bei 6 Grad kann das aber passieren. Es ging rein um erhöhten Verschleiß auf der Innenflanke und den hat man, dagegen kann man nur mit Vorspur etwas machen, weg bekommt man ihn aber nicht. Und den hat auch jeder E9x mit Serien oder M-Fahrwerk und min. 19 Zoll Felgen, daher glaube ich auch nicht, dass das bei dir nicht so ist. Nur wirst du den nicht so schnell sehen, oder fährst vlt. zu wenig km?
Glaub so viel KM wie Max fahren hier die Wenigsten
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evtl. hilft dir der Thread weiter:
[How To] Wenn der Klimalüfter quietscht/zirpt/pfeift -> Ausbau Klimalüfter -
Alles anzeigen
Also bei dem Alter brauchst du dir wahrscheinlich keine Hoffnung machen...
Meiner ist noch nicht ganz 6 Jahre und hat 77.000km und da ging schon nix mehr...Aber alle Injektoren werden eh nicht auf einmal kaputt.
Bei mir ist jetzt mal einer hin.
Und der wird auch im Fehlerspeicher angezeigt und dem betreffenden Zylinder zugeordnet.
Wird beim N54 nicht anders sein.Welche Probleme hast du denn? Sind Fehler hinterlegt?
Solange kein Fehler abgelegt ist, wird BMW sagen ist ja nichts kaputt und wenn wir was tauschen sollen geht das natürlich voll auf deine Kosten.Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
Naja, in der amerikanischen Rückrufaktion stand:ZitatWARRANTY INFORMATION The repair described in this bulletin is covered under warranty regardless of time or mileage. Reimbursement for this Recall will be via normal claim entry utilizing the following information:
Also wurde da unabhängig von Alter des Fahrzeuges und gefahrenen Kilometern getauscht.
Warum das also im europäischen Raum nicht zutreffen sollte... keine Ahnung. Das kann wirklich nur BMW sagen.
Aber wäre nicht das erste Mal, dass eine Aktion, die nur klammheimlich im Ausland stattfand, ihren Weg nach Europa findet nach genug Druck durch Betroffene und die Medien Siehe Schraube im Motorraum die zu Motorschäden führt. -
Danke. Bin aber leider ein Anfänger, darum frage ich so dumm nach
Dann lies dich am Besten erstmal in das Thema ein. Falsche Anwendung von Materialien kann dir auch mal nachhaltig den Lack zerstören. -
schon. Soll ich lieber ein Pad verwenden, oder?
http://www.lupus-autopflege.de…g-Pal-Handpolierhilfe-SET
mit den dazugehörigen Pads. Informier dich aber bitte vorher ausgiebig, welches Pad für welchen Polierschritt zu verwenden ist.
Polituren mit dem Mikrofasertuch aufzutragen... da schlag ich nur die Hände über dem Kopf zusammen. -
Er schreibt ja, dass sie die VIN schon gechecked haben.
Ich würd trotzdem noch mal auf den US-Seiten schauen. Weil ein US-Fahrzeug findet meist nicht heile den Weg zurück in unsere Gefilde... leider
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Also die ganzen Sonderanbauten, die nicht riginal sind, wären eintragungspflichtig.
Das kann schon ziemlich ins Geld gehen. Ich würde euch raten, vorab beim TÜV mit den Fahrzeugdaten vorstellig zu werden und dort mit denen abzuklären, was ihr an Daten beschaffen müsst, damit die Sachen eingetragen werden können und wie viel es kosten wird.Bei vielen Teilen kann man im verbauten Zustand meist eh nicht Original von Nachbau unterscheiden.
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Warum Geld ausgeben, wenn man sein Navi eh immer dabei hat
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Ansonsten Google Maps via Handy.
