Normales schwarz würde mir auch taugen. Hauptsache paar Schichten Klarlack wegen der Abriebfestigkeit.
Dann bräuchte ich nur noch Unterstützung beim Aus-/Einbau. Hab bissl bedenken, wenn ich es selbst mache, dass etwas abbricht oder nach Einbau klappert.
Kann jemand mit Erfahrung unterstützen? Natürlich gegen Aufwandsentschädigung.
Ein Tuning Laden in Augsburg möchte für das lackieren in Wunschfarbe inkl. Aus-/Einbau 450 Euro haben.
Finde den Preis ziemlich heftig. Kennt jemand Alternativen? 
Servus,
hat jemand schonmal im Raum Augsburg/Nürnberg seine Interieurleisten lackieren lassen??
Würde ich auch ansetzen. Plus zweites Jahr Europlus...Und dazu noch die Interieurleisten Folieren lassen!! 
Aber keinen F10 mit 3Liter Maschine und fast Vollausstattung.
Denke auch der Wertverlust wird enorm aber es gibt kaum günstigere!
Servus zusammen,
mich würde interessieren wo ihr dieses Fahrzeug preislich seht?
Auf jeden Fall unter 30k oder?
So, bin zurück getreten vom Kauf.
Vielen Dank an alle!
Anders gefragt: Hättest du die "innere Zufriedenheit" wenn du dich in dieses Auto setzt, obwohl du weisst, dass er nen großen Schaden hatte? Das ist der Punkt der dich am Ende evtl. quälen wird. Wenn nein Glückwunsch zum QP, wenn ja lass die Finger von, trauerst ein wenig, aber bereust es nicht
Die Frage ist gut! Und ich denke es wird im Hinterkopf drücken bei der Preislage.
Für mich war der Preis als wirklich unfallfreies Fahrzeug ok. Aber mit der Liste seh ich da nochmal n Tausender weniger und wenn der Händler nicht mit macht dann trete ich zurück. 
ZitatIch kenn deine Umstände nicht, warum du deinen doch recht neuen E91 verkaufen und nochmal auf die gleiche/ alte Serie wechseln willst. Allerdings finde ich, persönlich, dass der Preis für einen E92 überzogen ist. Auch wenn die Marktlage laut deiner Aussage diese Preise zulässt. Mit dem Fahrzeug hast du auf jeden Fall in den nächsten 1-2 Jahren einen dicken Wertverlust.
Meiner hat jetzt halt schon 140000 runter und hat keinen 6Zylinder, kein Automatik und kein Navi. Und ich hätte gern ein Coupe.
Wertverlust gehe ich auch von nem hohen Minus aus. Rechne mit ca. 4000€ bei 30k Laufleistung pro Jahr. Probelm ist, dass dann die 4er Coupe Rückläufer den Preis zusätzlich drücken werden.
ZitatAuf drei Jahre hat ein altes Modell nur ca. 50 % vom Listenpreis verloren? Das hört sich für mich nach einem hohen Preis an.
Ja, der Preis ist heftig. Aber die hohe Nachfrage und das geringe Angebot musst du auch mit berechnen. Und 50% vom Listenpreis nach drei Jahren und 60000km liegt im Durchschnitt.
