ZitatFunktioniert an der HA nur im ausgebauten Zustand.
IM ERNST ?! Was is das für ein dreck....
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ZitatFunktioniert an der HA nur im ausgebauten Zustand.
IM ERNST ?! Was is das für ein dreck....
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Ich wollte heute ihn hinten auf Anschlag drehen weil er doch noch etwas hoch ist
Wer zum TEUFEL hat nur 4 Bohrungen rein gemacht. Im Eingebauten Zustand ist es unmöglich die federauflage irgendwie gedreht zu bekommen da ich weniger als 90grad Winkel zum verstellen habe der Schlüssel aber mehr als 110grad drehung hat.
Wie soll das funktionieren?!?
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Dotz Brands Hatch in 17" sehen aber eher nach 16 aus
Naja als Winterfelge...
Aber manche sind echt mit 19" im Winter
Also ich kann dir soviel sagen das meiner das genau so macht und man denkt da jault ne katze aber nach 2 min ist das weg.
Ich denke gelesen zuhaben das da die Dichtung leicht porös ist und bei mehr wärme sich die bauteile ausdehnen und damit das geräusch weg ist.
Ich hoffe nicht das das Turboabrauchen bedeutet weil meiner erst 35 tkm drinn ist.
keine Beachtung -.-
Ich hab dein Thread mal mit einem bestehendem Thema zusammenführt. So bleibt es auch für andere übersichtlicher.
Hier wird ihm aber weniger aufmerkskeit geschenkt -.-
Vorweg ich weiß es sind schon 1mio Threads
Also ich will meinen 320d e91 tiefer bekommen und zwar mindestens 40,hinten kann ruhig 25-30. Problem jedoch ist mein small budget da ich noch armer Student bin.
1) http://www.tunero.de/bmw/3-tou…3-touring-e91-162222.html
2) M-Dämpfer von Sachs plus Eibach sportline
3) nur federn ( jedoch dämpfer schon 130tkm runter)
Mein Fahrprofil besteht aus monatlichen 1600 km nur Autobahn plus 100km Stadt. Also es sollte auch nicht knüppelhart seien.
Bitte Hilft mir !
Mit viel Anlauf nen Looping in der Achterbahn fahren
und hoffen dass er dann von alleine raus kommt
Bester Tip des Tages