War sehr auf Schaltgetriebe festgefahren, aber eigentlich müsste bei der Leistung das Automatikgetriebe auch schon Spaß machen oder ?
DAs war für mich der Hauptgrund zu wechseln.
Kein Bock mehr auf den Rührknüppel und wenn ich manuell schalten will, geht das ja auch mit tippen.
Restwärme kann man beim LCI, zumindest beim E93, codieren, statt ALL.
Funktioniert auch.
Je weniger beim Kauf drinnen ist umso mehr rüstest Du irgendwann nach 
Und wenn Du garnicht soviel Ansprüche stellst, warum dann nicht den blauen?
Musst Dich halt etwas aus Deinem Umfeld bewegen, etwas Geduld mitbringen und eventuell etwas an Deinen Preisvorstellungen justieren.
Vielleicht ist auch ein Cabrio mit der Motorisierung eine Wahl, die Dir gefallen kann.
Gewährleistung und Garantie ist bei Privat sowas von Essig, daß man ds wohl eher sein lassen sollte.
Aber wer den Kitzel braucht, soll das machen.
Ansonsten git auch hierbei - Geduld beim Autokauf.
Es beruhigt allemal
Ist sowieso egal.
Bei den BMW Preisen bist Du über jede finanzielle Hilfe dankbar, da die Arbeitsstunden immer zu 100% übernommen werden.
Das zweite Jahr der Europlus konnte ich käuflich erwerben und da habe ich nicht überlegt. Ein Schadenfall und das Geld hat man wieder raus 
Die Variante mit 22000 wäre meine Losung.
