Es sollte keine beleidigende Meldung meinerseits sein und wenn Du damit zufrieden bist, dann ist der Wagen genau so, wie er für Dich sein soll.
Mir ist der 4 Zylinder zu laut und ich suche weiter, nach einem 6 Zylinder.
Also weiterhin allzeit gute Fahrt und viel Spaß damit - ernst gemeint.
Es war als Scherz gemeint 
Ich laß es bei den Intervallen des Herstellers und vertraue dessen Angaben.
Mehr geht immer, aber ob es deswegen nun Sinn macht, ist eher fragwürdig.
Na ist nur ein 4 Zylinder 
Australia Das ist normale Service nach 2Jahre, nur 1 Monat früher.
Das meine ich ja nicht bei Dir, sondern bei den übervorsichtigen, die bei 10000km wechseln. Der freundliche Hr.BMW hat sich schon etwas dabei gedacht, warum er auf ungefähr 24 Monate taktet. Aber mancher geht auch mit Helm ins Bett, falls im nachts der Himmel auf den Kopf fällt
Für privat bei dem Preis würde ich nicht drüber nachdenken bei dem Alter.
Die Kiste ist 8 Jahre alt.
Ankauf liegt bei ca. 16000€ .
Er möchte 5000€ drüber haben.
In der SA fehlt
0815 Wegfall 2 Zylinder
Bis auf die grauenhafte Lederfarbe ein schickes Teil.
Nur das Kennzeichen will nicht mehr so recht passen
Was sollen die zusätzlichen Ölwechsel eigentlich bringen, ausser höhere Kosten?
Na nicht zu 100% ,denn du musst die Schläuche schon etwas ziehen um sie zusammen zu stecken und damit die Ventillänge zu überbrücken.
Ist aber laut Anwender hier, kein Problem.
Technisch besteht kein Unterschied. Persönlich gefällt mir die offene Ventillösung besser, weil keine zusätzlichen Zugkräfte auftreten.
Haben alle LCI oben drin.
