Erstes Fazit: Ich bekam einen Filter der statt 229,- über 400,- gekostet hat wegen falschen Lagerstand. Dafür hat sich das verzögert.
Einbau war ok. Passgenauigkeit eigentlich auch. Bei Schellen und Dichtungen auf Originalteile zurückgreifen.
Fuhr seit gestern 250 km Autobahn und Passstraße. Dabei kamen 5,9l Verbrauch raus. Gefiltert wurden lächerliche 2,4g Ruß. Druck im Stand liegt bei 7 hpa? Durch mein schnelles Regieren und konsequentes Stehenlassen hat da wohl nichts Schaden genommen. Ölstand bei Max, Turbo auch gesund.
Das einzige Problem: Der DPF ist nicht 100% dicht am Turbo. Blechdichtung eingebaut. Schelle festerziehen oder sollte man da was anderes machen?