Beiträge von frank_dc

Zitat von BMW-E90

Zu diesem Thema habe ich einen interessanten Bericht gefunden:

Verstopfung von Dieselpartikelfiltern

Interessanter Artikel.

Wenn der DPF natürlich so aussieht (linkes Bild):

[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img600/9152/dpfverstopft.th.png]

dann liegt der durch den DPF verursachte Druckverlust im Bereich des max. Abgasgegendrucks, den der Verbrennungsmotor kompensieren kann. Daß hierbei Probleme bzgl. der Wärmeabfuhr (u.a.) auftreten, ist nicht verwunderlich, das hat mit dem regulären Betrieb eines DPF aber nichts mehr zu tun, vielmehr handelt es sich um einen klaren Defekt.

Nein, denn der Wärmeabtransport hängt hier praktisch nur vom Abgasvolumenstrom ab, der durch die Abgasanlage strömt. Dieser wird von der produzierten Abgasmenge bestimmt. Mit DPF muß lediglich ein höherer Druckverlust im Abgasstrang überwunden werden, was sich in einem leichten Leistungsverlust äußert...

... es ist halt eine iPod-Schnittstelle und kein USB-Anschluß...

Zitat von wuehler

...Alternativ gibt es nur noch den iPod Anschluss, welcher den iPod wie einen CD-Wechsler steuert. Dieser liegt bei ca. 400,- € inkl. Einbaukosten.

Allerdings funktioniert dieser NUR mit dem Original Apple iPod (kein iPod Shuffle) und enthält keine Titelanzeige oder sonstige Extras.

Zur Info:
- Die Titelanzeige funktioniert selbstverständlich mit dem iPod / iPhone an der iPod-Schnittstelle.
- Die iPod-Schnittstelle funktioniert auch mit dem iPod Shuffle (und iPhones). Falls er nicht geladen wird und sich nach einiger Zeit einfach ausschaltet, läßt sich das über einen Adapter wie z.B. diesen lösen: http://www.amazon.de/auvisio-D…B002FOOP1O/ref=pd_cp_ce_2

Zitat von EisDave

...wenn man bedenkt, was Downpipes mit Staudruckoptimierten Kats beim 35i für Verbesserungen bringen (die reduzieren den Staudruck nur um ca. 50 hPa), dann kann man sich vorstellen, welche mehrbelastung so ein Partikelfilter für den Turbo sein muss.

Dem Turbolader dürfte das egal sein, schließlich "schiebt" der Dieselmotor das Abgas durch den DPF und nicht der Turbolader (der "zieht" nur Leistung aus dem Abgasstrom). Der zu überwindende Druckverlust im Abgasstrang - der mit DPF entsprechend höher ist - geht an nutzbarer Motorleistung verloren...

Zitat von Haifisch18

Womit er wieder bei dem Problem wäre das man mit vielen Kabeln nicht auf diese SG zugreifen kann?

Für uns ist das kein Problem.

Zitat von Chriss0001

Hallo Frank_DC,

also die Sprachausgabe des Navi´s funktioniert voll umfänglich, Ansagen wie in 300m rechts abbiegen werden auf deutsch wieder gegeben.
Es geht mir um das Spracheingabesystem, sprich die Schnittstelle für die Klima, das Navi etc. Sprachtaste drücken und "Navigation" oder "Radio" sagen. Da das Fahrzeug keine Deutschen Sprachbefehle hat, versucht mir die Spracheingabe/Sprachbedienung dann mir auf italienisch zu erklären welche Befehle gesprochen werden können.

Insgeheim hatte ich gehofft man könne das selbst mit entsprechender Software umstellen, da mein Freundlicher vor Ort ca. 200 EUR für die Updates haben möchte.

Gruß Christian

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Da die Sprachausgabe auf deutsch funktioniert, ist bereits ein Sprachpaket mit deutscher Sprache auf dem Navi-Rechner CCC vorhanden. Das ist offenbar schon mal nachträglich aufgespielt worden.

Je nach Alter und Ausstattung deines Fahrzeugs ist das Steuergerät TCU oder MULF oder MULF High in die Spracheingabefunktion involviert. Je nach verbautem Steuergerät und dessen Hard- und Softwarestand kann die Spracheingabe umgestellt werden:
- per Codierung oder
- per Software-Update + Codierung oder
- gar nicht.

Zitat von roberto_nekapna

... Nach
dem Einbau des Freischalt Moduls funktionier manchmal der Bildschirm nicht, mal
geht der idrive nicht, scrollen funktioniert nicht, Tasten funktionieren weiter
und beim ausmachen des Autos, normalerweise geht der Bildschirm aus, friert der
Bildschirm ein.
Ich muss bei einen dieser Fehler immer wieder das Modul abstecken und wieder
dran dann funktionier alles eine weil dann wieder einer dieser Fehler!
...

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Fehler 1: Bildschirm bleibt schwarz beim Einschalten der Zündung
Das ist ein systematischer Fehler vieler Freischaltmodule. Es handelt sich hierbei übrigens um das gleiche Problem, was im Winter aufgrund der etwas niedrigeren Bordspannung quasi täglich beim Starten des Fahrzeugs auftreten wird.
Mit unseren Freischaltmodulen ist das kein Problem, preislich liegen wir etwas unter den ebenfalls guten Teilen von Bimmer Retrofit (dort kommen zum Preis 19 % Einfuhrumsatzsteuer auf Versandkosten + Modulpreis hinzu).

Fehler 2: CIC friert ein
Das sollte kein systematischer Fehler dieser Module sein, es klingt mehr nach einem Fehler genau deines Moduls.
Was auch noch in Frage kommt: Ich hatte mal genau so einen Fall, bei dem das CIC nach wenigen Minuten eingefroren ist. In dem Fahrzeug lag ein K-CAN Leitungsfehler vor, mit dem ab Werk verbautem Navi Busines MASK gab es trotz des K-CAN Leitungsfehlers keine Probleme. Nach Beseitigung des Fehlers läuft das CIC in diesem Fahrzeug einwandfrei.

Hallo Christian,

die Sprache kann man zwar in den Einstellungen umstellen, das betrifft aber u.U. nur die Bildschirmtexte. Werden bei deinem Fahrzeug die gesprochenen Navigationshinweise (z.B. "demnächst bitte rechts abbiegen") auf deutsch ausgegeben oder funktionieren bei eingestellter Text-Sprache "deutsch" die Sprachausgaben der Navigation überhaupt nicht?

Zitat von Chriss0001

...
Jetzt gibt es noch die Hürde mit der Italienischen Spracheingabe was mir wohl aber BMW machen muss.

Betrifft das nur die Spracheingabe oder auch die Sprachausgabe der Navigationkommandos?