Hab ich anschließend gemacht 2000 Umdrehung Kupplung langsam kommen lassen bis aus war 
hat sich so angefühlt als würden die Reifen Ultra viel grip haben oder gebremst werden und die Kupplung durchrutscht und somit verbrennt
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Es geht mir nicht wirklich darum die Reifen durchzudrehen sondern ich wollte testen was passiert wenn ich kurz auf dtc Drücke und mal voll Gas gebe wie das Auto vom Fleck kommt und dabei ist es mir halt mit der Drehzahl aufgefallen das diese konstant oben bleibt bis irgendwann die Leistung mehr wird und ich schalten muss ... Heißt das evtl das die Kupplung rutscht ?! Ich meine ich fahre so nie war nur ein test
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kann sein das ich mich nicht so gut auskenne mit meinem auto^^
also die wenn ich "normal" fahre ist alles top wollte wie gesagt heute einfach mal spaß haben und wenn man ja auf dtc drückt steht im display ja DTC dachte dann wäre es aus und ich habe keine elektronische "hilfe" mehr
die kupplung habe ich nicht schleifen lassen sondern den fuß runter genommen habe es 2 mal getestet weil ich es beim ersten mal nicht glaube konnte...
wie gesagt ich dreh hoch lass die kupplung direkt kommen also fuß runter aber die drehzahl bleibt sehr hoch bis dann irgendwann richtig leistung kommt... soll nicht heißen ich bleibe stehen dabei es geht schon voran^^ habe aber eher damit gerechnet das die reifen vorher schlapp machen
edit: habe mein auto mit 67.000km gekauft jetzt hat er 81.000km drauf eig sollte die kupplung doch noch was taugen?
hallo leute mal ne ganz bescheidene frage..
ich fahre einen e92 325i (2.5) und bin heute abend mal bissi schneller unterwegs gewesen und wollte testen was das auto so kann
habe dann dtc deaktiviert um mal alles zu geben beim anfahren... motor hochgedreht kupplung kommen lassen aber irgendwie ist nix durchgedreht und die drehzahl blieb bei ca 5000 umdrehungen als ich dann gebremst hatte hat tierisch nach kupplung gerochen ist dar normal das er die leistung nicht übertragen kann oder wie kann ich das ganze verstehen?
sers leutz...
bin soweit sehr zufrieden mit den led's aber meine kennzeichenleuchte verrutscht immer habt ihr eine lösung wie ich die fixieren kann damit die led immer noch unten leuchtet und sich nicht dreht?
sers,
ich habe die h11 von gp thunder 8500k verbaut.. ca. 1 jahr jetzt drin keine probleme gehabt
alles klar dann versuche ich mal mein glück... im kofferraum ist es mir leider kaputt gegangen -.-"
so habe auch alles verbaut außer handschuhfach... kann man das einfach ausclipsen oder muss ich alles rausschrauben um die birne zu wechseln ? (e92)
so wollte mich auch noch bedanken für den tollen ablauf der sb =)
ware kam ebenfalls gestern an 
eine kleine anleitung habe ich von retrofitlab erhalten
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und die pdf für die led bezeichnung: https://v2uploads.zopim.io/1/L…1008a1940e9bce689ad93.pdf
Hab eben die Rechnung von Retrofitlab bekommen
dito 
