Beiträge von crix90

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mal ne andere überlegung... würde es was bringen den kühler vorne abzudecken ca. die hälfte dann sollte er ja nicht so gut kühlen und somit das öl schneller warm werden? für kurzstrecken sollte es doch gehen?

danke für die tipps =)

aber von den öl zusätzen halte ich nix mehr da der von LM auch nicht wirklich was gebracht hat...
andere frage, wie lang sollte ca eine strecke sein bsp weg zur arbeit? habe momentan 8km und fahre schon extra einen umweg^^
motor kommt dann auf ca 85C (im sommer).
reicht das oder doch lieber noch mehr fahren?

kommt wer aus dem raum limburg und hat das schon mal gemacht?!?
bzw könnte mir etwas helfen wenn ich es machen möchte

n52k? ok wieder was gelernt
also die ölwechsel durchführung und dann den ölabscheider tauschen?

aber das würde doch heißen wenn ich den wechsel, würde der neue auch nicht lange leben da der motor ja noch so verschlammt ist?

evtl. erst noch 2-3 ölwechsel im kurzen intervall und dann wechseln?

ich dachte das thema mit dem ölabscheider wäre nur zu beobachten wenn man hohen ölverbrauch hätte?
meiner liegt bei ca 2l auf 10.000km... oder ist das schon hoch?

habe die vermutung das entweder falsches öl benutzt wurde oder/und ölwechsel intervalle nicht eingehalten wurden?

servus leute

ich fahe einen e92 coupe bj 2007 mit dem 2.5l motor...
wollte euch mal fragen ob dieses motorbild in ordnung ist oder eher gedanken bereiten sollte...

paar infos:

-letzter ölwechsel vor 8.000kM bzw 3/4 Jahr
-verbrauchtes Öl in der Zeit ca. 1.5l (jetzt noch bei max.)
-verwendetes Öl Mobil 1 0w40

laut checkheft wurde wohl nur eine inspektion durchgeführt bei 60.000kM... wie oft bzw welches öl vohrer getauscht wurde weiß ich nicht.
laufleistung beträgt 78tkm

habe bei dem ölwechsel auch diese Motorspülung von LM benutzt, aber hat wenig gebracht meiner meinung nach aber schaut euch selbst mal die bilder an.

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erledigt

danke schon mal für eure bemühungen

ok

dann einmal innenraum + kennzeichen 6000k für e92 vfl mit lichtpaket