Hat also geklappt und wenn dann noch irgendwelche Verträge auftauchen, wo dem aktuellen Verkäufer bescheinigt wird, der Wagen ist unfallfrei, hast du ganz schlechte Karten, gegenteiliges zu beweisen.
Ja aber die Bilder sprechen doch für sich?!
Wieso sollte man es nicht bewiesen bekommen, wenn solche Bilder zum Fahrzeug vorhanden sind?
Das ist doch Vertragsbruch und Schwindel, oder nicht?^^
Besonders beim 335i gibt es ganz viele Schwarze Schafe und deswegen würde ich so einen Wagen nicht bei einem Freien Händler kaufen der auch im Export Tätig ist.....
Ja hab es schon durchgelesen und bedanke mich.
Bin wirklich schockiert, das selbst sowas als leichter Frontschaden deklariert wird.
Hab mich schon gewundert, dass so ein Auto mit so wenig Kilometern inseriert ist.
VIN=FIN
Vehicle Identification Number
Fahrzeug Identifikations Nummer
Sorry, mein Hirn war grad noch aufn anderen Bildschirm aktiv und hat daher nicht automatisiert ins Englische übersetzt.
Unglaublich, dass der Verkäufer da noch die FIN mit angibt. Das Auto verkauft sich doch nie?!
Das wirft mich grad ehrlich gesagt aus der Bahn und lässt mich überlegen ob man nicht doch flexibler werden sollte was den Auto-Typ, in jeder Form, angeht.
Selbst der, wo gesagt wird er sei ein deutsches KFZ, macht mich stutzig. Werde direkt um FIN/VIN bitten.
klick mich
Ja den Begriff FIN hab ich schon gelernt^^
Ich bin schockiert, hab nachträglich gesehen das schon im Inserat steht er sei US-Import.
FIN steht auch ganz unten im Angebot, aber das der so geschrottet wurde macht mich sprachlos.
Was ist denn jetzt die VIN?!
Oder hast dich vertippt und meins FIN?
Das soll nicht "klugscheißerisch" wirken, es gibt nur einfach sehr viele unterschiedliche Begrifflichkeiten für mich zu lernen.
eric04: ich werde Fett versuchen. Kannst du mir sagen wo ich die Schläuche finde. Gibt es dazu Skizzen?
Also Skizzen hab ich keine, bin ja auch Newbie und hab mir noch keine SW von BMW besorgt.
Die solltest du an den selben Stellen wie bei einem normalen KFZ finden, nur halt anders aufgeteilt, bedingt durch die Öffnung/Schließung.
Bei google.de findest auch Beispielbilder.
Das mit Eigeninitiative und Wartung beim Blechdach kann ich nur bedingt unterschreiben, hast du dir das schon mal angesehen? Du wirst schnell die Finger davon lassen, man versteht es ohne Schulung nicht, die Gummis fetten ja ok aber den Mechanismus warten, nie und nimmer (für mich gesprochen).
Neiiiin du sollst da keine Schrauben wechseln 
Ich meinte nur das Fetten, das zählt für mich zu Wartung 
Das Fetten ist für mich wie der Öl-Wechsel beim Motor. Sry wenn ich mich da blöd ausgedrückt habe, aber ich kenn auch welche die machen garnichts an Ihren Cabrios selber. Die fetten die nichtmal. 
Alles anzeigen1000€ sind eintausend Euro und die sind auch so gemeint.
Wer genügend Geld verdient, dies als eine vernachlässigbare Größe anzusehen, der kann auch für mehr einen Gebrauchtwagen von privat kaufen. Für mich absolut nicht denkbar.
Ich finde - um nochmal uf das zweite Zitat einzugehen, 9000km Fahrleistung recht wenig, ausser es war ein Zweitwagen und wenn nicht, könnte er viel Kurzstrecke gelaufen sein.
Hätte, könnte usw - definitiv weiß das hier keiner.
Ich möchte nicht komisch wirken, oder als hätte ich es so dicke. Nicht das du schlecht von mir denkst, aber 1000€ beim Händler zu finden ist schon ein Kampf.
Hast 100% Recht, 9tkm sind nicht viel und deuten auf viele Kurzstrecken hin. Könnte man ggf. aus den Service Intervallen herauslesen und sieht man dann an DK und Auspuff.
Für mich wäre ein Fahrzeugkauf von privat zu heikel.
Da lob ich mir die Europlus usw.
Auch wenn ich sie bisher nicht einmal brauchte!
Sicher ist sicher!
Was ist denn wenn du vom Hof fährst und 40km später geht die MKL an und/oder Wagen bleibt stehen?!
Schon ist die Hölle los.
Versteh schon eure Argumentation. Als ich mein Golf vor 5 Jahre gekauft habe kam ich direkt in Probleme mit den Lamdasonden und die Garantie zog mich dann aus der Sche*ße.
Aber sowas kann dir mit jedem Auto passieren, egal ob Neu oder Gebrauchtwagen. Ein Bekannter von mir hat damals ein E92 M3 neu gekauft und fuhr damit 120-140 Km, dann hatte er einen Motorschaden. BMW sponsorte dann einen neuen Motor inklusive Einbau.
Guckt mal hier, meint ihr der ist gedreht worden?! Dieses Coupe ist nicht das Einzige mit einer so geringen Laufleistung in der Preisklasse.
klick mich
Ich kann endlich verlinken
Man man man, fand es richtig interessant als die Diskussion 35i/M3 los ging
Aaaaber b2t:
Was ein wunderschöner Wagen! Von dem Lack bin ich total begeistert, auch wenn ich mehr der schwarz-Fan bin.
Hast alles richtig gemacht! Ein Traum von Wagen!
Alles anzeigenSorry kann euch beiden nicht helfen wollt nur trotzdem meine Meinung aussern...
So ein e93 ist ja kein billiges Auto und ich könnte da nicht mal mit einem Tropfen leben...
Allein die Aussage man könne zwar was verstellen aber es könnte auch schlimmer werden finde ich mehr als unprofessionel....
Da muß es doch eine Lösung geben...
Nochmal das ist ein Auto ind der ich schätz mal 40000? aufwarts liga und kein 1er golf....
Im notfall kann man ja auch mal zu einem anderen
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kann ich so unterschreiben, genau so ein bericht habe ich bisher hier im forum gesucht und nicht gefunden.
bei blechdächern weiß man ja, dass die dichtungen etc haupt-angriffsstelle ist.
ich seh es ja beim kollege, er fettet seine dichtungen regelmäßig und kontrolliert die schläuche.
vllt hast du ja davon einen verstopft?! oder zumindest teils zusitzen?!
würde sagen das ist bei xxifear sehr wahrscheinlich, da der ablauf nicht richtig durchkommt bei starken regen.
so n blechdach/cabrio ist ja mit viel eigeninitiative zu pflegen und selbst zu warten, dass der ganze mechanismus immer einwandfrei funktioniert.
bei solchen problemen wird kein 
helfen, die sind ja keine aufbereiter oder carglass.
könnte mir auch vorstellen, dass die aufnahmen und gelenke nicht richtig fetten sodass du beim schließen n paar mm luft hast.
die paar mm reichen ja aus um wasser fließen zu lassen und können genauso gut der vorreiter eines größeren malörs sein.
*edit*
nicht dass ihr gleich schrubben geht, weil ihr denkt "könnte mal fällig sein" und mich dann verflucht, weil es nicht halft.
bringe das nur mal als gedankensprung ein, so aus meinem vorstellungsvermögen heraus.
Kann man so sehen, trotzdem ist es ein Warnsignal. Wie sagt man so schön " Ich hab schon Pferde kotzen sehen "
auch wenn dieser spruch vom wortlaut nicht passt, der sinn passt definitiv. solche sprüche bringen einen immer zum nachdenken.
Das muss ja auch nicht immer zutreffen mit den Vorurteilen. Der Aufkleber ist schön auf der Frontscheibe zusehen
Warum habt ihr dafür so n auge?! das schimmern hätte ich niemals als kleber identifiziert, geschweige beim kauf so negativ angefasst! 
Meine Hinterreifen am alten Touring waren nach 30 km fertig, da an der Hinterachse ein ganz anderer Abtrieb vorhanden ist, als an einem Frontangetrieben Wagen.
also bist du hier der anonyme drift-king
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Und AC Schnitzer wird wohl auch Aerodynamische Tests damit gemacht haben
Vermutlich.
Ultimate und V-Power!
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Autos die mehr als 1000€ kosten, würde ich niemals privat kaufen und auch nicht bei Fähnchenhändler um die Ecke.
vertippt oder sind die 1000€ dein ernst? 
Wie alt der gute Mann nun sein mag, der den Wagen gekauft hat, ist jaletztendlich egal, denn wie ist der Fahrer (müssen ja nicht zwangsläufig die gleichen sein) , mit dem Wagen umgegangen.
seh ich genauso 
was man aber bei der betrachtung des kfz auch gut erkennen wird (lenkrad, pedale, steinschläge, auspuff)
9000km im Jahr sind nicht viel und wieviel ist dann Kurzstrecke bei?
ich weiß zwar nicht wie empfindlich der bi-turbo von bmw ist, auch wenn ich mir bei der geringen erfahrung es vorstellen kann, aber nicht glaube das er zusitzt/rissig ist geschweige das po, wie beim e60, probleme macht. kenn mich da mehr mit der audi fraktion aus und da brauch man bei 66tkm sich keine gedanken machen, selbst wenn er 80% stadt hinter sich hat.
Also wer n performance kit verbaut um leistung zu steigern tankt glaub ich kein e10
das ist wahrscheinlich eher für die menschen reingeschrieben, die trotz eines solchen motors sprit sparen wollen^^...
so kann ich mir das recht sinnvoll erklären, zumindest sinnvoll aus der verkäufer-sicht.
den bmw-syndikat kleber hab ich nicht mal gesehen, hab nur den kleinen performance gesehen. wo hast du den gefunden?
die vorurteile lass ich mal so stehen, da ich auch zarte 23 jahre bin und wahrscheinlich über mcih das selbe gesagt würde.
ich werde, wenn der wagen zu meinem möglichen kauf-zeitpunkt noch da ist, mir das auto sowie den halter genau angucken.
anders wird man wohl zu keinem schlüssigen ergebnis kommen, außer er/sie verplappert sich nochmal via mail. was ich schrecklich finde ist der schnitzer-spoiler, versteh nicht wie sowas an das auto kommt. er verbaut nur gute performance sachen und dann so n ding hinten drauf. da fehlt mir sinn und system, wenn ich so auf performance stehen nehm ich doch auch die heckklappen-lippe?!
ich versteh auch nicht warum er dkg reinschreibt wenn das n vfl mit wandler ist? oder kann der alte schalthebel auch ein dkg beinhalten?
*edit*
die aussage "hinterachsbereifung neu" stimmt mich mulmig, aber man kann doch bei so einem auto, mit der motorisierung, eh nicht davon ausgehen er wäre immer gerade aus mit 80 kmh + tempomat gefahren....oder seh ich das falsch?!^^
