Beiträge von MTJoker

Ich wasch auch in der SB-Waschbox.

1. Abkärchern
2. Waschen mit Wasser aus mitgebrachtem 20l-Eimer mit Deckel und Waschhandschuh
3. Abkärchern
4. Mit Mikrofasertuch neben der Box abtrocknen

Die Box bei mir in der Gegen kann rund um die Uhr außer Sonn-und Feiertags genutzt werden, also kann da schon mal kein Mitarbeiter was gegen den Eimer sagen, wenn man abends kommt Wenn man nicht grade zu Stoßzeiten kommt, gibts auch keine Warteschlange und so sagt auch keiner von den anderen Benutzern was.

Die Schaumbürste würd ich auf keinen Fall nehmen, da machst Du Dir auf jeden Fall Kratzer rein, auch wenn sich das Ding prinzipiell weich anfühlt. Musste ich selber schon feststellen. Hab auch schon gesehen, dass sich manche andere damit die Felgen schrubben, seitdem ist das Thema erst recht durch für mich

Das beste dran is eigentlich, dass ich diesmal NUR gewaschen hab, also nix poliert oder gewachst. Das letzte mal hab ich vor ca. 4 Monaten gewachst und poliert, und man merkt immer noch dass es deutlich was bringt. Auch was den Abperleffekt bei Regen angeht. Ich benutz das Meguaris Tech Wax 2.0, dem man ja eigentlich eine nicht so dolle Standzeit nachsagt... aber ich bin da echt zufrieden damit.

Ich brauch jetzt nur noch nen Mittel mit dem die Reifen schön schwarz werden, wie man auf dem dritten Bild sieht, sehen die im Moment eher Igitt aus
Denke ich werde mal das Tire Dressing von Meguiars bestellen, oder kennt jemand was besseres?

Zitat von EisDave

Hmm ich nutze noch NeverDull, außen wie gesagt top, innen drin nicht so...

Das wollt ich mir *eigentlich* holen, als ich zum Louis gefahren bin. Da sie das aber nicht da hatten, hab ich dann das Autosol Zeug genommen...

Zitat von skn606

gute Arbeit

nun kannst ja mit dem verändern loslegen der Winter wird lang

Ja, wenn ich demnächst noch was verändere werden das aber eher Kleinigkeiten sein. Scheibentönung könnt ich mir z.B. vorstellen. Brauch mein Geld im Moment für ein anderes "Projekt"

Zitat von jobo1960

Immer wieder erstaunlich, was ein ordentlich poliertes Rohr doch ausmacht

Schöne Bilder

Gruß

Johannes

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Hehe, Danke

Zitat von chris0488

Sehr schön! wird mal wieder Zeit, dass wir ein Erlangener Treffen machen

Stimmt, ist mir neulich auch wieder eingefallen. Das letzte war ja irgendwie im Januar oder so, kann das sein??

Zitat von georg90

Schick schick, da kennt sich jemand mit dem Rohrpolieren aus :D. Kann man den Motorraum einfach so reinigen oder muss man da was beachten? Meiner ist auch total dreckig, aber bisher habe ich mich nicht rangetraut.

Ich hab einfach mit nem Lappen und ein wenig Autoshampoo-Wasser alles sauber gewischt. Danach noch getrocknet und auf die Plastikabdeckungen hab ich ein wenig Plastikauffrischer drauf, damit die wieder schön schwarz werden.
Mit dem Hochdruckreiniger würd ich vielleicht nicht unbedingt reinhalten, aber sonst seh ich da keine Probleme...

Zitat von EisDave

Schön sauber geworden dein Wagen und das Rohr ist super poliert, wie haste das hinbekommen? Innen vor allem, da bekomme ich meins nicht richtig sauber?(

Poliert hab ich das mit "Autosol Edelstahl Politur", hab ich bei Louis gekauft. Sieht ein bisschen aus wie Zahnpasta das Zeug, wird mit nem Lappen verteilt und poliert, danach Überschüsse mit nem sauberen Lappen abwischen. Hat eigentlich super funktioniert, auch die Ablagerungen innen drin sind gut weg gegangen.

Hab heut am Tag der Einheit mal das schöne Wetter genutzt und ein paar neue Bilder geschossen
Hab zwar nix großartig neues, aber wenigstens war der Wagen frisch gewaschen

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Eine Kleinigkeit hab ich dann doch: Das hintere Nummernschild ist jetzt auch mit Spiegelklebeband befestigt. Wollt ich zwar anfangs nicht, aber das Forum hat mich überzeugt

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Außerdem hab ich mal mein Rohr poliert, da warn schon jede Menge Ablagerungen dran... das Endrohr mein ich natürlich, nicht dass das falsch verstanden wird

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Neulich als mir mal echt langweilig war hab ich auch mal den Motorraum sauber gemacht und den ganzen Schmodder entfernt der da an diversen Stellen zu finden war X-P

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So long, mehr gibts im Moment nich

Noch nen Nachtrag von mir: Der Belagsensor war doch angeschliffen, die Meldung kam also daher. Warum sie zwischendurch wieder weg war, keine Ahnung.
Jedenfalls hatte ich die Bremsbeläge dann getauscht. Für meinen Geschmack hätte man die zwar ruhig noch ein bisschen fahren können... der Belagsensor löst meiner Meinung nach ganz schön früh aus.

Die Restwertanzeige wird aus verschiedenen Eingangsgrößen wie Bremsdauer, Temperatur etc. berechnet, ist also nicht mehr als ein Schätzwert.
Das rote Hebebühnensymbol geht an, wenn der Belagsensor anspricht, sprich die Beläge soweit runter sind, dass die Kontakte über die Bremsscheibe verbunden sind.
War bei mir ähnlich wie bei Dir, Restlaufanzeige noch ne ganze Weile und dann plötzlich Hebebühnensymbol, auch erst beim Anlassen am morgen. Die Beläge warn aber wirklich runter -> also tauschen lassen.

Wie wärs mit

STA - TT 6

Wieso sollte man sich da denn blöd vorkommen wenn man das Öl selber mitbringt? Da is BMW ja selber schuld wenn sie den dreifachen Preis wie normal für aufrufen
Also mein Freundlicher hat da auch überhaupt kein Problem mit. Hat's mir sogar vorgeschlagen, wobei man dazu sagen muss, dass ich den Servicemitarbeiter schon ein bisschen besser kenne
Ob es da mit der Kulranz Schwierigkeiten gibt weiß ich zwar nicht, kanns mir aber nicht vorstellen. Der Stempel ist ja im Serviceheft, und die werden ja nun auch nicht irgendein Öl einfüllen, sondern zumindest mal draufschauen
Da ich vor nem Monat die 100.000 geknackt habe, ist mir das aber auch egal

Zitat von Hagiman2000

Bei der BMW Lösung ist es aber ganz anders. WANN legt man den ersten ein und WANN den Rückwärtsgang. Aha das sind zufälligerweise die gleichen Situationen aus dem Leerlauf zum Anfahren (einmal Rückwärts Anfangen einmal Vorwärts).

Ganz genau. Und deswegen ist das auch so praktisch, z.B. beim Einparken. Da muss man dann nämlich nicht quer durch den maximal möglichen Weg rühren, sondern hat die beiden benötigten Gänge quasi nebeneinander. Beim Wechsel vom Rückwärtsgang zum ersten muss man quasi nur einmal nach hinten und einmal nach vorne drücken, weil der Hebel nach dem Rausnehmen des Rückwärtsgangs schon an die richtige Stelle springt wo der erste liegt. Und das soll nicht praktisch sein?