Das ist doch alles Keffeesatz-leserei hier!
@TE
Fahr den 330i UND den 330d (beide als LCI) mal probe und entscheide dann!!! (ich wette du nimmst den 330d 
)
P.s. ca. 290 - 300Ps und ca. 650Nm sind beim 330d LCI, kein Hexenwerk! 
Ich würde meinen dicken nicht mehr missen wollen und schon garnicht gegen nen 330i tauschen!
Wenn das Budget da ist, würde ich mal nen E91 330d LCI fahren...
Der LCI hat Motortechnisch keine Mängel!
ICH HAB KEIN XENON!!!! [Blockierte Grafik: http://www.computerforum.de/images/smilies/motz.gif]
Aber mit Halogen sieht man wenigstens das Standlicht... 
Etwas zu tief, aber die Felgen sind sehr schick! 
wenn die jetzt noch so Concave wären, wie die ZP, dann wären sie richtig Fett 
Und Werner: Den Flo kannste ganz leicht von Deinem Auto ablenken. Sag ihm einfach, sein Tagfahrlicht ist aber ein bisschen arg dunkel, dann doktert er wieder dran rum...
Na warte... 
Ich komm einfach erst wenn es dunkel ist! 
Hi Flo. Du lässt nicht locker
neulich hat es für einen M3 mit 420PS gereicht
Das hättest du mir jetzt nicht sagen dürfen! 
du solltest SEHR GUT auf deinen Schlüssel aufpassen, aufn Treffen... 
Hi Tobi. Da hast recht
war ja damals super nett mit euch
Dieses mal wenn ich es hin bekomme !! dann kommt evtl. noch eine Person mit
Auch die 2. Person ist nur gestattet, wenn ich deinen 35er mal fahren darf...! 
Ne quatsch!
ist kein Problem!
mfg Flo
Ja siehst du mal. Also die OBD-spezifische Skala endet sogar beim 20d bei 2550mbar absolut, viele Diagnosesklaen enden auch bei 2600mbar.
Hier bin ich mir fast 100% sicher, dass dein Tuner ne Nase war, und die Diagnoseskalen nicht mit erweitert hat. Macht aber normal kein Mensch sone Skalenerweiterung... Weil die bringt nämlich keine Leistung
Ist natürlich höchstgradig lustig, wie der Tuner ne Probefahrt macht um alle Drücke zu kontrollieren, wenn die Messskala bei 2600mbar endet.
2600mbar???
gut das 2600mbar, 2,60 Bar sind un wir nur mit 1,6Bar fahren... 
Glauben heißt nicht wissen mein Freund
stimmt wenn der Freundliche die Injektoren bei BMW bestellt mit der Teilenummer X, dann knobelt BMW aus, ob sie in den 30d oder 35d gehören... 
Haben die Kolben nicht auch die selbe Teilenummer und sind trotzdem von der Legierung verschiedenen
Kann mir ehrlich gesagt schwer vorstellen dass es die selben Injektoren sind.
Glaube es oder nicht...
Selbe Teilenummer = Selbes Bauteil!
Aber es gibt z.B. fürn 335d ne Andere Teilenummer vom LLK als fürn 335i, obwohl es der selbe Kühler ist!
