Wollt mal fragen ob es hier jemanden gibt der das AP 30/20mm Sportfahrwerk in einem E91 320d verbaut hat?
Würde gern wissen wie zufrieden ihr damit seid und ob es Bilder hier im Forum gibt?
Gruß
Der Daalbock
Beiträge von Daalbock
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Hallo Garnex,
ich danke dir so dermaßen für deine antwort. genau das habe ich mit meiner diagnosesoftware während der fahrt auch festgestellt das 104°C die schwelle vom schalten des motorlüfters ist. auch deine weiteren beschreibungen passen exakt darauf.
danke vielmals.
beide werkstätten sind der meinung das es nicht daran liegt. mit einem habe ich länger diskutiert und konnte es nach meinem verständniss nicht ausschließen können. jetzt habe ich aber den mut das ins blaue raus zu wechseln.noch mal vielen Dank für deinen Beitrag!
Mir erging es ähnlich, beim freundlichen. Da wurde mir auch gesagt das kann nicht an den Thermostaten liegen. Aber jetzt nach dem Wechsel ist wieder alles bestens!
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Junge kauf dir einen PP und du kriegst auch keine Probleme mit der Rennleitung/Wegelagerer!
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Der Sinn und Zweck eines Gewindefahrwerks ist dir aber schon bewusst oder
Natürlich brauchst du kein SWP oder ähnliches beim Gewinde, du stellst dir die Höhe doch genauso ein, wie du sie haben möchtestest
Ja, der Sinn und Zweck ist mir schon klar! Hätte ja sein könne das es trotz höchster Einstellung zu nem Hängearsch kommt!
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Ich schwanke zwischen Eibach/Bilstein Prokit 35/20mm Sportfahrwerk und/oder dem AP-Gewindefahrwerk.
Jetzt meine eigentliche Frage, beim Eibach wurde hier im Forum von vielen empfohlen das SWP beim E91, wegen dem Hängearsch, zu nehmen.
Wie sieht das beim Gewindefahrwerk aus? Macht es da Sinn es auch einzubauen oder reicht es einfach hinten etwas weiter hoch zu drehen?Danke für alle hilfreichen Antworten.
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Hättest Masse auch einfach an die Batterie klemmen können?
Eben nicht, denn genau das verursacht Störgeräusche!
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Wenn es so eine Art ruckeln ist und beim beschleunigen verschwindet, würde Ich an deiner Stelle die AGR-Rate ändern lassen. Kannste beim Codierer machen lassen.
Darüber gibt es schon einige Thread´s! -
heißt wenn das termostat defekt ist macht er es ja garnicht oder täusch ich mich da???
Genau das ist ja das Problem, ohne Regeneration - der Gegendruck im DPF steigt und der Turbo geht hops.
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Dem kann Ich voll und ganz zustimmen.
Hattest Du beim wechsel deiner Thermostate auch mal einen Blick auf dein AGR-Ventil geschaut?
Ich habe mein´s gereinigt, war gut und gerne ne 2-3mm dicke Schicht innen drin.
Finde das sich die Reinigung vorallem beim Anfahren bemerkbar macht, er säuft mir nicht mehr ab! -
Daalbock: Ich hab dir beide Valeo Teilenummer genannt, du findest diese im Netz ab 227 Euro
Oh Sorry, deinen Beitrag hab ich vor lauter 1M Stoßstange voll übersehen!!!
Edit: Sind aber auch Einzelpreise, werd mal nach der Teilenummer suchen. DANKE Approximate!!!!
