@H-Vollmilch wieso fehlen bei dir die Bezeichnungen auf den Knöpfen neben PDC und co?
Die sind blind, glaub die kann man sogar gar nicht drücken. Denke das kommt von der Pressefahrzeug-Geschichte (oder ein Vorbesitzer vlt mal getauscht 
) sonst kann ich’s mir nicht erklären
Danke für den Tipp 
Das ist ja das komische, das Auto stand eigentlich nur in der TG und wurde vlt 6x bewegt (Winter/Frühjahr ohne viel Sonne), in der Zeit wurde auch nichts angefasst und plötzlich ging’s los. Hab’s bisher mit Vinylex und KC ASC & KC Refresh Cockpit Care probiert aber hat sich 0 getan. Denke das Ganze läuft auf Tausch hinaus 
dem DashAway könnt man vorher aber mal ne Chance geben
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Hier mal n Bild bei direkter Sonne, im Schatten sieht man nix. Schon mal jemand was ähnliches gesehen?
Schon im etk gesehen, die Klimablende ist ja n Witz , der Rest geht... Kratzer sind’s bei mir keine, nur Verfärbungen, sieht aber voll ranzig aus.
Hi!
Bei einigen Teilen wieder Navi-Blende sinnvoll
ich wollte mal fragen wie das bei dir angefangen hat. In den letzten Monaten stand mein Auto eigentlich nur unbenutzt rum und plötzlich hab ich üble Fleckenbildung auf den Blenden. Einen Materialunterschied spüre ich nicht, sind nur helle und dunkle Stellen (die sonst niemand begrabbelt, die Form der Flecken sieht auch nicht so aus als wäre da was drauf gekommen). Hab schon erfolglos ein paar Mittelchen/Pflegeprodukte probiert, daher denke ich langsam, dass sich der Softlack verabschiedet.
Danke & Grüße
Denis
Der erste hat mich so ziehen lassen aber weiß nicht ob das die Regel ist...
Für die Eintragung nun andere Reifen holen, das ist doch Mist Wobei ich auch nicht die Kotflügeln anpassen möchte...
Wem sagst das 
, hab mich ewig um das Thema gedreht und letztendlich waren mir neue Reifen lieber als ggf. Lackrisse oder Rost an den Kanten. In Summe hab ich rund 250€ für nichts verpulvert... 
Ein Leidensgenosse 
Ich hatte exakt die gleichen Probleme
1) Ich hab die Platten nur auf der VA gehabt. Wollte der erste Prüfer nicht machen weil die VA nicht breiter sein darf als die HA. Mit 10mm ist das beim QP aber noch kein Problem. Allerdings war er zu faul und ich hatte keine Zahlen dabei. Der zweite Prüfer wusste von nix, ich hatte dann aber Zahlen dabei und alles war kein Problem mehr (hätte die vermutlich gar nicht angeschaut da er die Regel nicht kannte)
2) Same Same bei mir, war ihm zu knapp und am Filz hatt's berührt - aber das kann man ja nach hinten drücken 
Zum Blech waren es halt nur 1-2mm. Wollte keine Kanten anlegen und hab daher auf Hankook s1 evo2 gewechselt, da war dem zweiten Prüfer dann Platz genug (mit zusätzlichem wippen)
Alles in allem gut Geld und Nerven verloren bei der Aktion
Mut zur Farbe
Da sind wir vorne dabei 
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