Finds echt heftig wie dein Pampersbomber drückt ![]()
Hätte ich auch gerne aber das mit dem ganzen einstellen von den Maps traue ich mir nicht zu : (
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Finds echt heftig wie dein Pampersbomber drückt ![]()
Hätte ich auch gerne aber das mit dem ganzen einstellen von den Maps traue ich mir nicht zu : (
Jup stimmt schon. Sehen fast 1:1 aus.
Das mit dem Gutachten verwirrt mich jedoch. Erst steht das was von Gutachten und darunter wird §21 genannt also Einzelabnahme.
Insoweit wird vermutlich irgendein original Gutachten als "Vergleichsgutachten" mitgeschickt und dann entscheidet der Tüv ob er die einträgt oder nicht.
ja wie so oft hier im forum wird man dumm angemacht..leider
Echt ?! Wieso das denn?
Dachte sowas gibt es nur im Syndikat deshalb bin ich da weg ![]()
Mensch Roland seh das doch nicht so eng. Wollte nur helfen ![]()
Meld dich am besten mal beim Mitglied "Red Hooter" der hat einen spezial Tüv der damit keine probleme hat E36 / E46 Spurverbreiterungen von FK auf der E9x Serie einzutragen.
Ansonsten hau die teile in die Bucht und kauf dir welche von H&R, SCC, Eibach oder sonst von einem Hersteller wo es ein Gutachten gibt für deinen Wagen.
Musst dann halt 20 Euro drauflegen hast aber keine Probleme mehr und die Sicherheit das alles legal ist.
Nein, wozu denn auch würde nichts bringen!
Wenn dann die leisten vorher also bevor du Kleber nimmst mit Schleifpapier ( 400 oder 600'ter) anrauen.
Habe es bei mir ohne Schleifpapier gemacht und es hat prima gehoben.
Musst halt jedes Teil auf das Alcantara drauflegen. Groß ausschneiden, Kleber drauf auf die Interieurteile + das Alcantara, kurz ablüften lassen ( 5 min etwa ) und schon kannst du beide zusammen verbinden. Dann halt alles sauber ausschneiden und andrücken.
Aber ganz so einfach ist es halt auch nicht wenn man es das erst mal macht sollte man vorher etwas üben. Die ecken schön in form bringen "beziehen" von den Teilen ist das wo am schwierigsten ist.
Meine H&R (10mm pro Seite / 20mm pro Achse) haben auch die Zentrierung.
Mir doch egal was und wo du gearbeitet hast,und dass vor Jahren ?? Fakt ist das meine FK Platten eingetragen wurden und das ohne Probleme für kleines Geld......mit oder ohne das Teilegutachten,ABE oder sonstwas ......![]()
Immer diese Pfennigfuchser !!!!
Und mir egal was und wie du etwas eingetragen bekommst. Ich will jedenfalls nichts am Auto verbaut haben wo nicht für meinen Wagen freigegeben ist seitens Hersteller und Tüv.
Solche spezial Tüvbeamten kannte ich auch. Habe damals als ich 18 war gerne die Dienste in anspruch genommen. Aber seit Jahren ist mir meine Sicherheit wichtiger. Gibt es aber bei uns auch nicht mehr. Die haben mittlerweile keinen Job mehr.
Und ganz gleich ob ich vor Jahren oder bis gestern dort gearbeitet habe. Fakt ist das FK kein Gutachten für die E9x Baureihe hat. Wenn du mir das gegenteil beweisen kannst, hast du einen Wunsch frei ![]()
Erzählen kann jeder viel, für mich zählt das was auf Papier (Gutachten) steht mit einer Unterschrift.
Glaube erst ab 12mm, denn 10mm Platten haben keinen Zentrierring
Zumindenst habe solche Platten noch nicht gesehen
Meine ich auch also praktisch ab 20mm pro Achse / 10mm pro Seite gibt es erst eine Zentrierung.
Ist sowas wie eine "verlängerte" Radnabe auf der Spurplatte. Zentriert somit die Felge auf der Platte. Somit auch einfacher zu montieren. Ist auf fast allen Spurverbreiterungen ganz gleich welcher hersteller dabei ab 10mm breite (pro Seite). Darunter meistens nicht wegen der Radnabe am Fahrzeug.