So,
Bilder vom "neuen" Lenkrad sind jetzt da ( siehe 1 Seite ).
Am Mittwoch bekomme ich meine Flaps vom Lackierer zurück und mein Gewindefahrwerk müsste auch eintreffen. Mein Mechaniker weiß schon bescheid und ist sofort Startklar wenn das Fahrwerk ankommt : )
Ganz einfach bessere Komponenten für das selbe Geld bzw. paar Cent mehr.
Das AP ist aus Stahl ( verzinkt ) und nicht aus Edelstahl.
Das AP ist nicht Härteverstellbar und hat keine Konidämpfer verbaut.
Koni ( lebenslange Garantie ) ist auch auch dem Markt soweit Oberklasse. Werden ja auch in den KW Fahrwerken verbaut. Hatte vorher in meinem 330CI ein KW V3 drin und fand dieses von der Einstellung her und vom Komfort besser und angenehmer als das M Fahrwerk in der E9x baureihe. Es war zudem nicht so hart wie das M Fahrwerk.
In meinem E36 M3 3.2l hatte ich ein Silverline von FK mit dem ich damals auch sehr zufrieden war.
Habe jetzt folgende Angebote zwischen welchen ich mich entscheiden muss.
Was meint Ihr?
AP Gewindefahrwerk 525 Euro
FK Königssport ( Koni Dämpfer ) für 549 Euro - regulär knapp 900 Euro
FK Silverline X ( Edelstahl + Koni Dämpfer ) für 645 Euro - regulär 1050 Euro
Was machen / kaufen????
@H.M.-85 und all die anderen : )
Wollte ja auch ursprünglich das Silverline empfehlen. Nachdem ich jetzt aber soviel negatives gelesen habe über die im Highsport und Silverline verbauten Dämpfer sprich das die schnell alle sind hätte ich jetzt gesagt Königssport oder Silverline X.
Fakt ist das die bei deren Fahrwerken probleme mit den Dämpfern in den 2 Typen haben. Bei den Konivarianten liest man nahezu nichts negatives.
Da sind nämlich Konidämpfer drin.
Der "günstigst" Preis wo ich habe finden können bei einem Händler für das Königssport ist 650 Euro ( das sind 100 Euro mehr als das AP. Man hat aber Konidämpfer drin!).
Für weiter 100 Euro mehr also 750 Euro hätte man ein Edelstahlfahrwerk mit Koni's.
Bei FK kostet das Silverline X z.b. momentan über 900 Euro und das Königssport 800 Euro mit jeweils 33% Rabatt wo die gerade geben.
Hmmmmmm.... AP, Königssport, SilverlineX ........?????!!!
Mir / Ihm geht es hauptsächlich um die Wintergeschichte sprich er hat bedenken das wenn er das Fahrwerk im Winter nutzt es schnell zerfressen wird oder alles Fest ist wegen dem ganzen Schnee / Salz etc.
Habt Ihr solche probleme mit dem AP nicht ?
Was ist jetzt z.b. an einem FK Silverline X so schlecht?
Für 750 Euro ist das doch ganz ok sprich man bekommt Edelstahl und Härteverstellbare Konidämpfer.
Weiß nicht was ich dem zu herzen legen soll 
Und was würdet Ihr zu dem Silverline X sagen? Konidämpfer + Edelstahl für 750 Euro.
Irgendwie sind hier alle gegen FK und schwören auf KW.
In den Staaten ist das genau umgekehrt. Da fahren recht viele das Silverline X und sind sehr zufrieden.
Kumpel will sich für seinen E91 ein Gewindefahrwerk kaufen. Er möchte maximal 600 Euro ausgeben und würde gerne wissen was Ihr empfehlen würdet.
Fakt ist er fährt das Auto im Sommer und im Winter.
Er will entweder das FK Silverline ( Edelstahlvariante ) oder das AP Gewindefahrwerk verbauten.
Was würdet Ihr nehmen?
Das AP ist im Gegensatz zu FK ja nicht aus Edelstahl. Daher denke ich das gerade im Winter eher probleme mit dem AP auftauchen sollten wegen dem ganzen Salz etc.
Beide Fahrwerke liegen bei Blizzard Tuning aktuell bei 500 Euro ( FK ) zu 524 Euro ( AP ).
Nur mal so am rande und zwar schreibst du das Garantie hast.
Was für eine Garantie hast du und wann hast du den Wagen gekauft ( vor 6 Monaten oder länger her?)
Wenn eine Europlus hast dann müsste doch lt. Garantiebedienungen die Europlus 100% übernehmen bis 100tsd. km.
Daher frage ich mich wieso du die 2000 Euro draufzahlen sollst / musst?
Unabhängig davon, nimm einen neuen Motor. Ich hatte mal das gleiche Angebot, habe mich für die restaurierung von meinem Motor entschieden was sich als großer Fehler rausgestellt hat 15tsd. km später.
So ein Gutachten hatte ich auch. Eingetragen hatte ich meine ebenfalls.
Trotzdem hatte ich immer ein ungutes Gefühl. Musst es halt mit dir selber vereinbaren. Am Anfang hatte ich kein Problem damit aber irgendwann ist das schlechte Gewissen gekommen.
Hatte 3 Saisons solche Replikas verbaut und die sind mir nicht Auseinandergefallen!
Weder auf der Autobahn, noch in der Stadt. Keine Probleme gehabt und das ganze auch nicht in Verbindung mit meinem KW V3.
Sind alle rund gelaufen auf der Wuchtmaschine.
Muss aber sagen obwohl ich keine probleme hatte, habe ich im Hinterkopf immer ein bischen mulmiges gefühl gehabt weil es eben Replikas waren / sind.
Daraufhin habe ich auf Carline NW5 gewechselt nachdem ich ein gutes Angebot erhalten habe.
