Beiträge von mastyle11

  • Temporäre Verknappung vongebrauchten E92 335i oder Dauerzustand?

    Richtig, ein 320d oder i wurde sicherlich 4 mal so oft verkauft wie ein 335i.


    So, was gibt der Markt momentan her?! Ist halt nicht einfach was zu finden vor allem wenn man auch hier im Forum unterwegs ist hat man so das gefühl das 70% der 335i Fahrer das JB4 drin haben und somit mit über 400 PS unterwegs sind, 20% mit einer Kennfeldoptimierung fahren und wahrscheinlich max. 10 bis 15% mit Serienleistung unterwegs sind.


    Somit kannst jetzt auf dem offenen Markt entweder verdammt viel Glück haben und einen aus diesen 10 bis 15% finden wo jungfreulich sind oder bekommst einen 335i wo "nie" gechippt war da das JB4 ja keine Fehler und Einträge speichert : )


    Wenn ich momentan an deiner Stelle wäre, würde ich schauen das einen direkt vom BMW Händler bekommst mit Euro + oder nimmst einen wo ein dezente Kennfeldoptimierung vom Chiptuner (Namenhaft) drin hat. Die meisten gechippten sind mit 360 bis 380 PS unterwegs und nicht mehr. Ich würde für mich selbst einen gechippten 335i einen wo das JB4 drin hatte vorziehen. Das ist halt meine Meinung.


    Wünsche dir viel glück und vor allem Geduld. Ist nicht einfach aber du wirst schon den für dich richtigen finden :thumbsup:

  • Temporäre Verknappung vongebrauchten E92 335i oder Dauerzustand?

    Habe 5 Monate gesucht und meinen gekauft anhand von der Beschreibung nachdem mir 3 mal welche direkt vor der Nase weggeschnappt wurden (11.50 Uhr Autoscout dursucht nix gefunden. 12 Uhr also nach der Mittagspause war einer drin, direkt angerufen und schon verkauft gewesen).


    Musst sehr schnell sein und Glück haben. Ist halt echt was anderes als einen 320i oder d zu finden. Ganz wichtig vorher anhand der Fahrgestellnr. Historie prüfen!


    Hätte 1x fast ein Vorserienfahrzeug gekauft. Was echt knapp und ohne diesen Check hätte ich das nie erfahren!

  • Synapse Blow Off Ventil ?!?

    So, das Ventil incl. Charge Pipe sind verbaut. Einbauzeit ca.2 Stunden wenn man es das erste mal macht. Bei uns (mein Bruder und ich) waren es 2 1/2 Stunden denn nachdem ein Schraubenzieher in den Motorraum gefallen ist und sich der Motorraum als Bermuda Dreieck erwiesen hat haben wir fast 30min. mit der suche vom Schraubenzieher verbracht.


    Denke das wenn ich das nochmal machen müsste es innerhalb von 1 bis 1 1/2 Stunden erledigt wäre.


    Kommt mir vor als würde er den Druck schneller aufbauen / halten durch das neue Ventil. Nachteile sind keine feststellbar!


    Das Ventil arbeitet ganz ordentlich d.h. es ist untenrum nicht zu hören und ab 3 bis 3,5 tsd. umdr. macht es ganz gut Krach : )


    Hört sich jedenfalls nicht nach dem typischen Fiat pfeifen oder zwitschern an sondern nach Leistung :D


    Videos bzw. Soundfiles folgen.

  • Synapse Blow Off Ventil ?!?

    Zitat von 340i

    Adem: kann schon sein, nur bei uns in der stadt ist früher jeder punto gt oder fiat coupe damit rumgefahren ;)



    mfg



    Lass mich raten, die waren dann auch tief und hatten hinten eine Brülltüte drauf so wie unsere ; )


    Ist mein erster Turbomotor von daher gönne ich mir diesen Spaß.


    P.S. Die Fiatfahrer (Puntos) haben halt den vorteil das deren Ventile nicht so viel kosten. Da ist alleine das Kit von mir schon im NP so hoch wie deren Fahrzeugwert :D

  • Synapse Blow Off Ventil ?!?

    Preis...frag lieber nicht!


    Diese Charge Pipe schläft ordentlich zu Buche.


    Video folgt wenn ich das Teil drin habe.


    Habe mich für das Synapse entschieden da es sich einfach anders anhört wie die ganzen Tial, HKS und wie sie alle heißen.


    Es kreischt oder zischt halt nicht so hell.


    Naja, wollte es mal testen. Mal schauen wie es ist.


    Gestern Abend um 20 Uhr nachdem ich mit meinen Pflichten fertig war (Arbeit, Einkaufen...) hatte ich keine Lust mehr am Auto zu schrauben.