Also, das ABS-Steuergerät sitzt mWn im Kofferraum. In der Tür aber ganz sicher nicht.
Wie Viktor schon schreibt, ist es ein häufiger Fehler, dass man den Taster beim Initialisieren zu kurz drückt. 2-3 Sekunden muss man halten, bis der Haken erscheint. Dann sollte die Initialisierung gestartet werden und die CheckControl-Meldung verschwinden ...
Danke hat es geklappt!
Nun habe ich das Problem, dass ich den Rücksitz für meine Enstufe nicht einfach durchbohren kann. Es ist irgendwie aus dem metal. Beim Audi und VW war das aus Holz. Aber ok. Ich finde schon eine Lösung, wichtig ist, dass alles funktioniert.
Warum willst du denn den Rücksitz durchbohren?? Für die Kabel? Die kann man drum herum legen. Ist ein wenig Fummelarbeit, aber allemal besser, als da irgendwas rumzubohren 
Viel Spaß eurer kleinen Runde!!
Ich bin auf dem Weg in den Harz 
Kannst du den braunen Stecker noch raus ziehen? Dann mach das mal!
Meistens muss man fürs auspinnen eine Verriegelung hochklappen, und dann mit einem kleinen Schraubenzieher eine Nase im Pin runterdrücken, sodass dieser dann herausgezogen werden kann.
Mach noch nen Foto, wenn du nicht weiter kommst 
Gruß
BDA - Bedienungsanleitung
KGE - Kurbelgehäuseentlüftung
DP - Downpipe (zumindest hier im Forum ...)
RTF --> RFT
TFL - Tagfahrlicht
EPS - Elektric Power Steering (elektr. Lenkgetriebe)
AHL/ALC - Adaptives Kurvenlicht
CCC - Car Communication Computer
CIC - Car Infotainment Computer
M-ASK - Multi-Audiosystem-Kontroller
H/K - Harman Kardon
ELV - Elektrische Lenkungsverriegelung
RDKS - Reifendruckkontrollsystem
RPA - Reifenpannenanzeige
SHD - Schiebehebedach (Panorama-Glasdach)
etwas gemein: VTG - Verteilergetriebe oder, je nach Zusammenhang: Variable Turbinengeometrie (am Turbolader)
Innenspiegel:
GTO - Garagentoröffner
EC - Elektrochrom (autmatisch verdunkelnd)
DWA - Diebstahlwarnanlage
FLA - Fernlichassistent/-automatik
RLS - Regen-Lichtsensor, manchmal auch nur "RS"
Dann tauchen die wichtigsten Steuergeräte immer mal wieder auf:
SG - Steuergerät
JBE oder JBBF - Junction Box Elektronik/Beifahrer
SZL - Schaltzentrum Lenksäule
SZD - Schaltzentrum Dach
DME/DDE - Digitale Motor/Diesel-Elektronik (Motorsteuergerät)
CAS - Car Access (System??)
AHM - Anhängermodul
IHKA - Integrierte Heiz-Klima-Automatik
TCU - Telematic Control Unit (für Freisprecheinrichtung)
Sag mal, hast du den Verbrauch eigentlich auch mal ausgerechnet? Also getankte Liter geteilt durch die gefahrenen km? Oder reden wir hier die ganze Zeit über die Anzeige im bc, die dafür bekannt ist, dass sie bei vielen recht deutlich von der Realität abweicht...
Jooo, und dass i a bisserl zu schnell woa, des host joa gsehn on die Rechtschreibung.
Also doch keine Blende, sondern die Oberschenkelauflage
Dann versuch si mal auszubauen, dann erklärt ishc meistens von selbst, wie der Mechanismus funktioniert und wie du das wieder zusammenbauen musst.
Viel Erfolg
Was meinst du mit Oberschienenblende? Das Teil finde ich nicht im ETK, auch dein Foto da sagt mir gar nichts ...
Welche Nummer unter welcher Kategorie: http://de.bmwfans.info/parts-c…N47/feb2010/browse/seats/
Meinst du die Oberschenkelauflage? Oder Blende Gurtendbeschlag? Oder Blende Sitzschiene?
Die Blenden sind meistens nur geclipst, gerade aber für den Gurtendbeschlag gehört einiges an Gefühl dazu, die richtig zu (de-)montieren ...
Google liefert als einziges Ergebnis übrigens einen Thread hier im E90 Forum
Wie Plastikblende unten an der Sitzschiene demontieren?
Hi Leute,
ich habe vor kurzem an meinem Fahrzeug die Bremsscheiben gewechselt. Diese sind nun leider auf beiden Seiten verzogen. Links 0,06mm und rechts 1,13mm. Das Ganze äußert sicht im Lenkradflattern. Beim Bremsen habe ich allerdings kein Flattern. Zumindest spüre ich es nicht.
Über 1 mm ist aber echt heftig. Ich hatte bei mir 0,2 mm Seitenschlag drin, und das hat man mehr als deutlich gespürt.
Wie hast du das gemessen? Waren die Radbolzen angezogen?
Finds merkwürdig, dass das Flattern beim Bremsen weg sein soll ...
