Aschenbecherdeckel ausbauen
Aschenbecher öffnen, dann mit Schlitzschraubenzieher von vorne die entsprechenden Nasen zurückdrücken. Auf den Bildern in dem verlinkten Thread sieht man den CLips-Machanismus ganz gut, daran kannst du sicherlich ableiten, wie man den öffnet 
Bei mir sind damals 1 oder 2 Nasen abgebrochen. Macht aber nichts, hält immernoch gut. Zur Not klebt man die Blende einfach wieder drauf.
Warst du vor Kurzem mal im Geheimmenü? Dort kann man nämlich einen Korrekturfaktur einstellen, der gemessenen und tatsächlichen Verbrauch abgleicht. Dieser Korrektur-Faktor verstellt sich sofort, sobald man entsprechenden Menüpunkt aufruft ...
Ja, habe ich auch so gehört, fla geht nur bei automatischer Licht Steuerung
Hatten wir gestern schon im Schnäppchen-Thread. Dort wurde auch eine noch günstigere Seite genannt, 31 Euro/5Liter
http://www.motoroel100.de/epag…593035/Categories/Castrol
Allerdings ist das ebay-Angebot mit kostenlosem Versand, bei motoroel100 kommen noch 5,95 Euro drauf
- DDre
- E91_Ralle
- ancientlegend
- Der Streiti
- Golf4Turbo
- Berny
- freundblase
Naja, spüren tu ich sie schon, aber nicht direkt im Fahrverhalten sondern am Momentanverbrauch, der bei Regenration leicht schwankt 
Und mit unbedarft meine ich, dass der Fahrer bei Angehen einer Kontrollleuchte nicht seinen Verstand bemühen wird, sondern wohl eher die Geduld der Werkstattmeister oder Forenmitglieder ...
Ist die Regeneration denn bei anderen Herstellern/Modellen sichtbar? Der unbedarfte Autofahrer weiß doch üblicherweise eh nichts damit anzufangen und macht sich wohl nur unnötig Sorgen, oder?!
Hab auf die Schnelle nichts gefunden, bei Skoda, Audi und Nissan scheint es (zumindest bei bestimmten Modellen) diese Anzeige ebenfalls nicht zu geben.
Soweit ich verstanden habe, mixt das mittlere Rädchen Außenluft direkt in den Inneraum mit dazu, je weiter es Richtung "blau" steht.
Dass gleich nach "Motor-anschmeißen" schon warme Luft Richtung Frontscheibe geworfen wird, liegt am elektrischen Zusatzheizer, den der 320d hat. Damit wird die Frontscheibe von Beginn an enteist/entfeuchtet, auch wenn der Motor und damit das Kühlwasser noch total kalt sind. Meiner Erfahrung nach ist dieser Zuheizer aber nicht sonderlich leistungsfähig und reihct gerade so für die Frontscheibe, weshalb der Innenraum durch diesen alleine nicht warm wird. Erst wenn das Kühlwasser eine Temperatur von ca. 40 °C erreicht, wird auch der Innenraum gewärmt und die vorderen Lüftungsdüsen pusten.
Falls dir die Luft dann zu stickig wird, obwohl noch nicht angenehm warm --> Rädchen etwas Richtung blau drehen für Frischluft. Is unabhängig von der Klimaautomatik
Ich habe eine kleine weiche Bürste in der MAL zu liegen, mit der ich regelmäßig abbürste. Damit kann man dem Stoff auch eine einheitliche Ausrichtung (Schattierung) geben
Ich hatte ein ähnliches Symptom, bei mir waren es dann die Bremsscheiben. Kann man recht easy mit ner Messuhr nachmessen, wenn du das entsprechende Rad abmontierst. Ein Werkstattmeister sagte mir, dass man für eine korrekte Messung die Radschrauben wieder anziehen muss (mit Unterlegscheiben oder ähnlichem Adapter), da die Scheibe ja nur von einer Schraube in Position gehalten wird.
