hey
für mich hört sich das nach antriebstrang an.beweisen kann ich das nicht...
sry,hab jetzt nicht alles gelesen,aber hardyscheibe ist neu?!
vllt mittellager,oder richtung getriebe kann es sowas auch geben.
also ich bin mit meinem e92 auch nicht ganz zufrieden,ich habe da auch irgentwo spiel im antriebsstrang,kann es aber nicht zuordnen.
kann sowas am zms liegen?
hier ist es wieder anders?!
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ich hab nochmal eine frage bezüglich conti sc5
bei egay gibt es den reifen in 2 verschiedenen profilarten.
liegt das vielleicht daran das es einmal sc5 vs. sc5P ist?
ich finde die auch klasse.
so sieht meins damit aus:
sry TE für off topic
gibts gute/günstige quellen für die x blende?
will die auch haben.
also wurde bei euch druck von oben(ausgleichsbehälter)gegeben und unten am zylinder entlüftet?so habe ich das halt auch erlesen,aber bei mir wurde es ja andersherum gemacht.ohne druckgerät und pedale...soll ich das jetzt so lassen?wie gesagt,kuppeln funzt gut und trennt auch,ich will es halt nur verstehen
danke erstmal für deine antwort.
ich habe noch nie irgentwas entlüftet,der meister oder geselle meinte nur,dass man das bei den bremsen macht...
meine karre ist mir halt wichtig und deshalb hab ich hier sicherheitshalber gefragt.
meine kupplung trennt zwar wie mit cdv,trotzdem frage ich rein verständnishalber sicherer weise
80 oder wirklich max 90er,ansonsten kauft man sich nen polo 6n mit ofenrohre,wenn man darauf steht
ich dachte luft steigt nach oben.da bin ich als laie voll überfragt.vielleicht sagt der proxi was dazu?
abend
da es mir keine ruhe lässt,frage ich ohne hoffentlich geschlagen zu werden 
heute habe ich endlich das cdv ausgebaut und die entlüftung hat der meister? dort vorgenommen,da ich von sowas kp habe.
cdv komplett entfernt->und am nehmerzylinder hat der gute mann dann die spritze mit dot4 BF am entlüftungsnippel angesetzt und ca. 150ml von der brühe reingedrückt.ich fragte ob man da nicht den ausgleichsbehälter aufmachen muss und so.er meinte nein,da gibt es eine entlüftung...
ist das richtig so?
die kupplung ist etwas direkter obwohl ich mir mehr davon versprochen habe,aber trotzdem besser als mit cdv.
wäre dankbar für ein feedback
gruß
telenummer kann ich dir grad nicht sagen.vergleich einfach mal bei leebmann.
eine spritze mit schlauch schadet nicht um das öl einzufüllen,da es relativ eng ist vom platz her.
