Beiträge von Koni

Da hast du recht.

Nur wenn ich Zündung einschalte, schalte ich nur die Bassbox zu. Sonst funktioniert der Radio ganz normal, da ich die Serienlautsprecher weiterhin nutze.

So Leute,

das Problem ist gefunden. Der High-Low Konverter Dietz 906 ist NICHT für BMW Fahrzeuge gedacht.

Grund: Man sollte auch das Kleingedruckte in der Beschreibung lesen

Zitat: "Bei Fahrzeugen, denen eine Fehlererkennung über die Radio-Lautsprecherleitungen durchgeführt wird (bei verschiedenen AUDI und BMW Fahrzeugen je nach Ausstattung), kann es dazu kommen das das Interface 906 permanent Aktiv bleibt und somit auch den Verstärker aktiv hält. Somit ist eine Entladung der Batterie möglich. Bei solchen Fahrzeugen ist ein Betrieb dies Interface nicht möglich!

Allerdings muss ich dazu sagen, dass das in der Verkaufsbeschreibung nicht vermerkt wurde...

Aber.... es geht nun doch.

Habe das Schaltungsplus an der Steckdose links am Kofferraum abgenommen und direkt am Remote Eingang am Verstärker angeklemmt. Somit Schaltet er bei Motorstart ein und beim abstellen des Motors wieder ab.

Problem gelöst. Nun kann ich mich dem neuen Projekt widmen

Du kannst das nur messen. Jedes Auto hat andere Werte.

Ich selbst fahre die Carsonic CSW 2 in 8,5 x 19 mit 235 35 ZR 19 mit ner ET von 35. Das maximale waren 25er Platten pro Seite. Bei 30ern hats geschliffen.

Gruß

Jup weiß ich.

Komme allerdings diese woche vor Freitag nicht mehr dazu, mich dem Problem anzunehmen.

Der liebe Aussendienst

Habe das nichtraucherpaket und somit keinen Aschenbecher unter dem radio

Also,

habe das gerade mal getestet. Auch nach ca. ner halben Stunde schaltet sich das Teil nicht ab. Läuft permanent durch....

Muss mich mal auf die Suche nach einem Zündungsplus machen....

Wenn das auch nicht hinhaut, evtl ein Relais zwischenschalten. Das wäre auch noch ne Option

Zitat von Appel!!

Es dauert auch so ca. 5-8 min bis der verstärker ausgeht.
Geht nicht parallel mit dem Radio aus.
Kofferraum auf, Zündung aus und mal etwas warten.
Oder wie lange bleibt er an?

Das teste ich morgen. Habe über nacht die endstufe abgeklemmt. Nicht das morgen die batterie leer ist.

Zitat von iKevko

Versuchs an PIN 13 am Stecker. Ich hab mir vor ner Zeit mal vom Hinteren Stecker eine Legende gemacht. Heißt, in der Reihe wo Pin 16 ist einfach nach oben.

Edit: Gerade am Testradio bei mir Daheim nachgemessen. An Pin 13 liegt Definitiv 12V an wenn das Radio an ist!

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Da hast du recht. Das ist ein schwarzes kabel. So hab ich es zur zeit angeschlossen. Nur schaltet er nicht parallel aus. :conf:

Das schon, aber der bleibt permanent an. Auch wenn der Radio aus ist

Schon versucht. Das sollte an PIN 16 des Radiosteckers anliegen, aber der Pin ist bei mir unbelegt....

Hi Leute,

kurz vorweg: Habe die SuFu gequält, aber nach ner Stunde erfolglos abgebrochen, da ich nichts hilfreiches gefunden habe

Hoffe ihr könnt mir bei folgenden Problem helfen:

Habe heute eine Basskiste und eine Endstufe der Marke Mac Audio in meinen Touring gebaut. Radio hab ich das Professional mit 6 fach Wechsler drinnen.
Habe auch einen High Low Konverter eingebaut. Müsste der Dietz 906 sein wenn ich mich jetzt nicht irre.

Das ganze wurde nach Schaltplan angeklemmt. So weit so gut. Das ganze funktioniert auch. Bass ist mehr als genug vorhanden.

ABER.... wenn ich das Fzg abstelle, d.h. Zündung ist aus und Fzg abgeschlossen, bleibt der Verstärker ein und geht nicht aus.... somit saugt mir das gute Stück ja die Batterie leer....

Habt ihr ne Idee wie ich das Ding wieder ausbekomme? Bin gerade etwas am Verzweifeln