Beiträge von Koni

Vielleicht hatte der Öldruckschalter mal nen Aussetzer

Hi,

Melde mich vom Urlaub zurück. Habt ihr schon was ausgemacht?

Gruß

Hi,

Also der 2.Mai is bei mir ganz schlecht weil ich da im Flieger in den sonnigen Süden sitze.

Wäre es an einem anderen Wochenende (im Juni oder so) wäre ich definitiv dabei.

Aber wenn`s beim 2ten Mai bleibt bin ich leider raus

Grüßle

Ok danke euch. Leebmann verlangt ca 58 Euro + Versand.
Mein Bmw Händler in der Nähe 60. Kann ich also dort auch holen.

Hi,

ich bin mir nicht sicher ob ich die Frage hier im richtigen Forum stelle.
Sollte es hier falsch sein, bitte ich einen Admin dazu es zu verschieben. Also bitte nicht gleich lynchen

Folgendes:

Ich suche für meinen E91 Bj. 8/2006 die ET-Nummer der rechten Scheinwerferreinigungsdüse, da diese nicht mehr einfahren will. Silikonspray usw blieb alles erfolglos, bzw nicht von dauer

Vielleicht arbeitet ja jemand von euch bei BMW und könnte mir weiterhelfen. Wäre echt klasse, da meine Teilezulieferer damit nicht klarkommen. (warum auch immer....)

Gruß

So,

habe nun die neue Batterie reingefummelt.
Kiste läuft wieder als wenn nichts gewesen wäre.
Blinker blinken in normaler gewohnter Geschwindigkeit und Rückfahrwarner quietschen auch wieder. Auch so alle Funktionen funktionieren einwandfrei.

Es war definitiv noch die erste orginale BMW Batterie, da auf dem + Pol 27/06 eingeschlagen war. Dieses Datum stimmt allerdings mit dem der Erstzulassung überein.

Also hat es nach guten 8 Jahren die Batterie getroffen. Kann man eigentlich nicht meckern

@ the Bruce:

Diesen Kommentar hätte man sich auch sparen können: Wenn wir nun erst erfahren, dass der TE auch noch eine STH im Wagen hat (niemals hätte man darauf kommen können es gleich zu erwähnen - bloß nicht)

Besitze ich diesen Wagen erst seit ca 6 Monaten und habe die Standheizung seitdem noch nie angehabt. Von daher gehe ich ja mal nicht davon aus, das die Standheizung die Batterie ruiniert hat. Dazu kommt, das ich seit 14 Tagen jeden Tag nach Aschaffenburg fahre (knapp 200 km einfacher weg) und da die Batterie ja mehr wie voll geladen werden muss.

Zitat von approximate

Hast du ein Navisystem und/oder Standheizung? - Dann einfach zu einem Codierer, dauert keine 5 Minuten.
Andernfalls, Batterie raus - neue rein. Fertig!

Hab ne orginale Standheizung ab Werk verbaut.

Habe folgende drinnen: 12V 90Ah 900A
Als neue hab ich nur auf die schnelle folgende bekommen 12V 95Ah 800A

Zitat von Turbo-Ralle

ich vermute noch die erste Batterie, also 8 Jahre auf den Buckel.

So ist es. Es ist noch ne orginale BMW Bakterie drinnen.
Was soll die Codierung kosten?
Könnte das auch ein Bosch Dienst oder eine freie Werkstatt machen oder geht das nur bei BMW direkt?

Überwacht er alle Verbraucher? Wenn ja wie geht das?

Sorry bin erst ins BMW Fahrerlager gewechselt kenne mich noch nicht so gut aus

Hi,

ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, da mein E91gerade etwas herumzickt.

Wollte gestern abend den Wagen per Komfortzugang öffnen, doch er reagierte nicht. Per Fernbedienung ebenfalls nicht. Also habe ich ihn mauell mit dem Schlüssel geöffnet.
Beim Kupplung treten und Startknopf Betätigen tat sich nichts. Also, dachte ich, kann ja nur Batterie leer sein.

Habe im Motorrraum mal nachgemessen und siehe da, es lagen nur ganze 4,08 Volt Bordspannung an.

Also habe ich den guten überbrückt und er sprang auch sofort und ohne zu murren an.

ABER:

Bei der Probefahrt viel mir auf, dass alle Blinker schnell blinken (egal ob ich links oder rechts blinke), als wenn ein Birnchen kaputt wäre, was allerdings NICHT der Fall ist.
Ebenso sind meine Rückfahrsensoren ausgefallen. Wenn ich rückwärts auf ein Hindernis fahre, bleibt das gepiepse aus.

Sonst scheint soweit alles zu funktionieren

Ach ja, es ist ein E91 320d mit 163PS Bj. 2006