Beiträge von BMW320DS

dann hast du m47 und nicht n47

jetzt die frage erster turbolader oder 2ter ist der generalüberholt.

wenn das auto 345t km hat, ist es zeit für einen neuen der hat sein dienst schon geleistet

am n47 ist die kge in der vdd das würde getauscht?

wieviel km hast du drauf? bei den n47 geht die turbos nicht so schnell kaputt

Zitat von tolikschatz

Danke für schnelle Antwort. Worauf beruht sich deine Aussage? Muss der Turbo sich nicht anmelden? bzw. wenn er hin ist, gesperrt werden?

die kge wurde vor paar Wochen gewechselt. selbst wenn, reißt sie dann ein Rohr aus LLK raus?

welcher motor? m47 oder n47

kge verstopft oder turbolader

ansaugschlau abbauen und das verdichterrad prüfen spiel hat und ob etwas abgebrochen ist, dann kann man weiter suchen
wenn die dichtigung an der rumpfgruppe defekt ist schmeißt der turbolader öl

am besten rohr wieder dran machen und test fahrt machen geht er in den notlauf und fehlerspeicher auslesen

turbo wird teuer 2.100€

welcher motor m47 oder n47 kann die kge sein wenn die kge voll ist sucht sie sich die schwächste stelle und es raucht dann aus dem auspuff weißer qaulm

Hallo,

ich würde testen wenn BMW tester vorhanden ist

-abgasgegendruck messen DPf
-Injektoren werte auslesen
-ladedruck ist und soll
-funktionieren die thermostate geheimmenü

würde der lmm ersetz? wurde ein marken bauteil verbaut oder noname?
dpf check und ersetz was soll das heißen?

glühkerze ist da nicht so wichtig nur für den winter

das kann vieles sein

Ansaugbrücke verrußt
agr ventil

das beste Öl ist für mich das hier
RAVENOL VMO SAE 5W-40 für diesel reibwert von 0,01

Ravenol VMO 5W40 Jak skutecznie olej chroni silnik?

Test tarcia oleju silnikowego Ravenol 5w40 VMOCo pokazuje test?Test ma pokazać, jak skutecznie olej silnikowy chroni silnik. Test tarcia, ma zasymulować prac...

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dann hol vw passat weniger km

bei 320d mit 250.000km muss viel gemacht werden

Zitat von Domik

Nett gemeint, aber ich weiß schon wieso ich zu einem Diesel greife.
Preislich ist ein Sechszylinder in der Anschaffung schon gar nicht möglich. Und dann im Unterhalt nichts lohnenswert, auf Grund der Kilometer die ich abreißen werde.

Daher bitte beim Thema Diesel bleiben in Bezug auf die aufgezeigten Kandidaten.

Vielen Dank

nimm 325d m57 oder n57 6,5 liter auf der autobahn und stadt 8,5

aber kein m47 nimm n47

kauf dir lieber kein 320d m47 mit 200.000km mit den wirds du kein spaß haben, ich rede aus erfahrung

nimm lieber 325i oder 320i n52 motor ist besser

am besten 325i oder gleich 330i