So...ich wollte sie bereits seit Januar, waren leider aber bis letzte Woche nicht lieferbar. Hab sie schon vergessen gehabt als ich vergangene Woche eine Erinnerungsmail bekam, dass die Räder wieder verfügbar sind. Tja...heute bereits montiert.
8,5x19 ET35. Hinten mit 15mm Platten, vorne ohne. 4x Hankook S1 Evo2 in 225/35/19. Radsatz soll für "Heck schwenkt aus" dienen 
So...hatet mal los 
Na dann kannst du dich glücklich schätzen so ein wenig gefahrenen Wagen gefunden zu haben. Meine Erfahrung ist aber, dass die, die wenig gefahren werden trotzdem viel liebe brauchen, denn nach 15 Jahren stehen ist auch jede Dichtung irgendwann hinüber. Fahrwerkstechnisch müsste der aber noch super sein. Weiterhin viel spaß damit 
Baujahr 11/2006 und jetzt genau 21500 km ( in Worten: einundzwanzigtausendfünfhundert)
Hast du keine "Freude am Fahren" oder wie geht das? 
Muss dazu das Handschuhfach raus oder reicht es die Klappe / Abdeckung unterhalb des Handschuhfachs zu demontieren um sich den Stecker mal anschauen zu können?
Ich bin mittlerweile Vater und meine Eltern meinten auch "Den BMW kannst du verkaufen wenn du Nachwuchs hast, da hast du keine Zeit mehr und der Nachwuchs passt eh nicht rein"... naja, was soll ich sagen... Auto ist noch immer da und bleibt es auch Das ist der Vorteil wenns kein Daily ist.
Also ich hab bisher noch nicht mal ein schreiben vom KBA bekommen, vielleicht lag es auch am Umzug und Ummeldung, keine Ahnung.
Manche Bilder sind etwas zuuu sehr bearbeitet (farblich), aber sind trotzdem alle mega! Dein KFZ ist sowieso wunderschön
Die Fehler die ein kaputter Heckklappenkabelbaum auslösen kann können vielfältig sein, bei einem bekannten war es damals so, dass man den Blinker betätigte und der Heckwischer los ging im Takt vom Blinker....da kann schon sehr kurioses bei rum kommen.
Wenn du merkst das der Turbo hinten rausqualmt ist es eh schon so arg das alles zu spät ist
Selbes Spiel hatte ich bei meinem N54. Es ist aber bekannt, dass es meist nicht die Ventildeckeldichtung ist, sondern der Ventildeckel selbst. Der Kunststoff wird porös und bekommt risse (die man mit bloßem Auge nur schwer sehen kann). Über diese Risse drückt das warme Öl raus und tropft dir auf den heißen Krümmer was zu rauch und Geruch führt. Abhilfe schafft nur ein neuer Ventildeckel. Das Öl kann auch zwischen Motor und Stirnwand runterlaufen was von unten dann so aussieht als wäre der Kurbelwellensimmerring (getriebeseitig) undicht weil das Öl von oben kommt.
Ich vermute mit einem neuen Ventildeckel sollte das Problem behoben sein.
