Beiträge von Freemaxx

Selbes Spiel hatte ich bei meinem N54. Es ist aber bekannt, dass es meist nicht die Ventildeckeldichtung ist, sondern der Ventildeckel selbst. Der Kunststoff wird porös und bekommt risse (die man mit bloßem Auge nur schwer sehen kann). Über diese Risse drückt das warme Öl raus und tropft dir auf den heißen Krümmer was zu rauch und Geruch führt. Abhilfe schafft nur ein neuer Ventildeckel. Das Öl kann auch zwischen Motor und Stirnwand runterlaufen was von unten dann so aussieht als wäre der Kurbelwellensimmerring (getriebeseitig) undicht weil das Öl von oben kommt.

Ich vermute mit einem neuen Ventildeckel sollte das Problem behoben sein.

Das würde ich auch als vollkommen normal sehen..selbst wenn er mal länger bei 1000rpm bleibt wenn das Auto warm ist (der Kat aber schon keine Arbeitstemperatur mehr hat), dann wird der Kat gewärmt.

Warum macht man sowas auch? Wenn ich die Batterie abklemme, dann verriegel ich immer das Heckklappenschloss mit einem Schraubendreher (Schlossfalle zu machen), dann mann man sie zumachen, Kofferraumklappe bleibt halt nur "angelehnt". Pluspol musst du übrigens nicht abklemmen, Minus reicht.

Zitat von MuDvAyNe

sind in dem KS Tools Koffer mit drin

Deswegen hab ich den verlinkt

Im BGS koffer aber auch (da es ja der gleiche ist )

Den gleiche Kasten gibt es auch noch von anderen Herstellern mit anderen "Farben"...ich habe den identischen Kasten bspw. von BGS in blau. Dazu den Ölfilterdeckel, Ring-Ratschenschlüssel von 6mm bis 22mm, noch ein paar große Gabelschlüsse, 24, 27, 30, 32, 34.

Dann habe ich mit von Hazet Schraubendreher (Schlitz & Kreuz) gekauft, passend dazu auch noch Torxdreher bis T40. Nen Mini-Schlitz-Schraubendreher ist auch oft von Vorteil wenn man mal ein Steckergehäuse entriegeln will/muss oder MQS-Pins auspinnen will. Von Hazet habe ich auch noch einen Kerzenschlüssel mit "Klemmung" (kein Magnet) der die Kerze dann festhält zum rausziehen. EIn Magnetstab kann auch voll Vorteil sein.

Drehmomentschlüssel ist von Gedore Red von 40-200Nm. Dann habe ich noch einen den ich fürs Fahrrad benutze von 2,5-25Nm. Außer bei Spezialsachen hat mir sonst bisher nichts gefehlt.

Wunschliste für mich: Eine Sprengringzange, und verschiedene "flexible" 6-Kant-Dreher und zb. an Schlauchschellen besser ranzukommen

...eher schlimmer werden als weggehen. Aber das kontrollieren kostet nichts und geht schnell.

Klemmenden Bremssattel? Bremssattelführung rausdrehen, mit Schleiffliess sauber machen, fetten wieder einbauen. Schwergängiger Bremskolben der sporadisch leicht klemmt?

Zitat von Casul

Hey,

Wie bekomme ich heraus, ob sitze Sitzheizung verbaut haben, wenn diese bereits ausgebaut sind? Es geht um Alcantara Sportsitze. Und kann man was retten, wenn der Gurtschloss fehlt? Kann man den vom bereits verbauten Sitz wiederverwenden oder unterscheiden sie sich?

Gurtschloss kannst du von den vorhandenen Sitzschienen abschrauben, ist nur eine Schraube.

In welcher Schalterstellung des Lichtschalters passiert das? A (Automatik) oder lässt du auf "Dauer an" (ganz rechts)? Sollte natürlich nicht sein..

Nö alles gut Boltar Ich wollte den Käufer lediglich davor bewahren nachher enttäuscht zu sein. Es gibt Autos mit 170PS die sich eben deutlich spritziger fahren (lassen) als ein E93. Vielleicht ist es so weniger hart ausgedrückt