Beiträge von Freemaxx

Zitat von Blackfrosch

Ja darfst du. Die Turbo-Diesel/Benzin Motoren reagieren nicht messbar auf die Rahmenbedienungen, die dort genutzt werden um die Leistung zu normen. Der Grund dafür ist ganz einfach:

Der Turbolader kompensiert eventuell niedrigen Umgebungsdruck oder etwas höhere Ansaugtemperatur. Beim Saugmotor hingegen sinkt mit fallendem Luftdruck die Leistung. In den EDC-Steuergeräten gibt es dazu zwar ein Kennfeld, was sich "Höhenschutz" schimpft, aber dort wird der zulässige Ladedruck in aller Regel erst ab 900mbar nach reduziert...

Also ist das hier ein wertloses Diagramm oder wie?
[Blockierte Grafik: http://freemaxx.de/e90forum/LP.jpeg]

Ansaugtemp./druck, Umgebungstemp/druck steht leider nicht drauf.

Darf ich fragen was das schlimme ist, wenn nach DIN korrigiert wird und nicht nach EWG? Kann man doch sicher umrechnen..

Zitat von BirdOfPrey

Dick genug aufgetragen?

2 Dosen pro Felge...dachte das wöre mehr als ausreichend, viele nehmen nur 1 Dose...hatte 2x so ein 4er-Pack

Kann dich da voll und ganz verstehen. Meine Freundin hat nur Audio-CD im E61, nicht mal AUX oder sowas. Sie ist froh über den iPod Anschluss und die BT FSE, welche das Dension mitliefert, hab selber lange überlegt ob ich das in meinem Auto nachrüste, aber ich hab kein Bock auf die umständliche Menüführung und die ganzen Probleme. Deswegen hab ich mir ne Himbox gekauft (BT-Streaming von Smartphone auf AUX)

Nur ein Jäger darf Marder fangen und wo anders aussetzen, auch wenn ich weiß, dass es hier nicht um Marder geht, aber ganz so einfach ists dann doch nicht.

Mit dem angeschlossenen iPod Nano klappt das alles einwandfrei...vielleicht mal sowas versuchen? USB Stick nutzt meine Freundin nicht.

Ich glaub es ist in dem Fall eher Kontraproduktiv auf CIC aufzurüsten, CCC drin lassen, das will keiner mehr

Problem bei Alarmanlagen und Videoüberwachung der eigenen Häuser. Wenn die überwacht werden denken die Gauner, das es dort erst richtig was zu holen gibt.

Die X1-Spange sieht auch sehr gut aus! (Ich hab aber auch die vom M3 drin)

Felgen waren gut vorbereitet, deshalb hats auch solange gedauert bis es unten war ...problem war das ich nen ganz schönen Stretch hatte (Reifen) und das Plastidip hinters Felgenhorn gelaufen ist trotz dieser Spielkarten und sich das dort dann gelöst hat weil der Reifen ja schließlich auch arbeitet.

Ich glaub wer einmal Plastidip selbst ausprobiert hat, der wirds nicht nochmal machen (Hab meine schönen 19" am Golf damals damit schwarz gemacht, hielt gerade mal 4 Wochen dann hat das erste silber wieder rausgeschaut, dann wollte ichs weg machen und hab pro Felge 2,5h gebraucht...das mach ich NIE WIEDER!). Aber da Plastidip sich ja ähnlich anfühlt wie der Softlack würd ich das einfach mal versuchen, wenns nix is, kannst es ja einfach abziehen