Beiträge von Freemaxx

Klingt mega

Sekunde 23 hört man mich, Sekunde 30 den R8 V10
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Wäre aufjedenfall interessant. Nen 700PS C63 AMG Kompressor hätten wir noch

Ein F11 520d war auch dabei und der hatte auch Spaß (und war auch recht flott unterwegs, hätte ich nicht gedacht).

War dieses Jahr jetzt die 3. Ausfahrt mit solchen Autos, macht schon echt mega laune

Die 600PS kommen vom 997 Turbo (800Nm), 575PS hatte der F10 M5, dann folg der R8 V10 mit 550PS und dann kommen die anderen "kleineren" Autos Der M6 hatte ne Eisenmann Race Auspuffanlage, das war so brutal laut, das ist fast schon unmenschlich. Der M3 CSL der dabei war ist natürlich auch ein Traumwagen. E90 M3 gibts ja auch nicht oft...nen neuer M4 mit CCB war auch dabei (Klang ist sogar echt gut und geht wie Sau die Kiste..)

Da war ich mit meiner Serienleistung an der unteren Grenze des Leistungsspektrums, dennoch wurde mir von 3 unterschiedlichen Personen gesagt das meiner echt laut ist

Ich fahr vorne -1° Sturz und hinten -1°50 (also fast -2°). Reifen vorne fressen immer noch außen (mehr Sturz geht aber vorne nicht). Reifen hinten fahren sich bisschen mehr innen ab, aber das ist okay, dafür liegt das Auto mega gut auf der Straße (ok, hab auch ein KW V2 verbaut).

Reifen: 225/40/18 und 255/35/18 Bridgestone Potenza RE050A als RFT. Ist auch Nordschleifentauglich, funktioniert super.

So..mal ein Update

Am Sonntag vor einer Woche war so gutes Wetter, das ein paar Jungs beschlossen haben ne kleine Runde zu drehen, was dann in einer richtigen Geschwindigkeitsorgie geendet hat

Hier ein Bild der Truppe:
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...nachdem das so viel Spaß gemacht hat, brachte meine Freundin mich auf die Idee für die Woche nochmals sowas anzuleiern. Kurzum die richtigen Leute angesprochen und dann kam eins nach dem anderen und vorgestern trafen sich dann 26 Autos am Meilenwerk in Sindelfingen um eine 230km Ausfahrt durch den Schwarzwald zu machen...jede Menge Sprit verballern, Gummi liegen lassen und die letzten Sonnenstrahlen einfangen stand auf dem Programm. Von 240Ps bis 600PS war alles vertreten... Bilder mag ich euch nicht vorenthalten:

Hier die ersten vier Ankömmlinge:
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Nachdem die Truppe dann versammelt war..
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Hier sieht man meine kleinen 18" Felgen ganz gut
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Am ersten Zwischenstop:
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Mittendrin:
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Und gegen Ende der Tour:
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...insgesamt waren über 10.000PS versammelt. Ein weiteres Treffen wird 2015 stattfinden

Wenn der Fühler aber prinzipiell funktioniert aber falsche Werte liefert, dann zeigt das der Fehlerspeicher nicht an, da musste dann an anderer Stelle suchen. (Trotzdem schadet ein Blick in den Speicher nicht)

Vielleicht ist die Leitung zum Fühler irgendwo korrodiert und es gibt dort einen Übergangswiderstand. Schau dir mal die Leitung genau an, vll hat sie irgendwo eine Beschädigung oder einen Riss.

Oftmals haben Reifen genau an der Fläche die in den Hump rutscht einen kleinen Barcode / Aufkleber. Hatte ich in der Zeit als ich noch Lehrling war öfters mal, dann kommen ganz kleine feine Luftbläschen durch. Dein Reifenprofi kann dir da helfen.

Schönes Auto, hab ich erst jetzt entdeckt hier. Was sind das denn für Seitenschweller? Haste mal nen Link dazu?

Wie würdest du den Unterschied beschreiben beim Fahren mit original LLK und dem Wagner LLK?