Beiträge von Freemaxx

Zitat von Bow_Wazoo

Was zur Hölle...?!

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War das?
Da fahre ich so vor mich hin, und plötzlich ist der Innenraum voller Qualm.
Ich sofort angehalten, Motor aus, und Motorhaube auf.

Motor hat wohl Ölverlust. Und davon ist anscheinend etwas (viel) an ein Flasche Stelle gekommen. So meine Theorie.
Kann das sein?

Ansonsten keine Auffälligkeiten. Nix.

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Das hatte ich auch schon. Zylinderkopfhaube undicht, bei warmen Motor hat es da Öl zur Dichtung rausgedrückt, das sammelt sich bis die Tropfen so groß werden das sie nach unten fallen, wenn dann in der Flugbahn der heisse Auspuff im Weg ist dann qualmts und stinkts gewaltig.

Vielleicht hast du auch einen stillen Stromverbraucher..

Wippen kannst du nehmen ohne das du was bearbeitest, Mufus passen, ich fahre die selbe Kombination.

Du musst folgende Leitungen / Kabelfarben verbinden:

Schleifring: schwarz/gelb muss auf LILA am Wahlhebel
und weiss/gelb muss auf BLAU am Wahlhebel.

Genau so ist es bei mir und funktioniert seit fast 5 Jahren.

Das ist bestimmt der Ritt auf der Kanonenkugel jetzt...habs leider nich nie geschafft mal bei einem GPower mitzufahren. Viel spaß damit und immer schön vorsichtig mit dem rechten Fuß

Wieviel Pferdchen stehen jetzt an?

Wie siehts hier aus? Ich brauch einen als Geschenk, hoffe der kommt noch

Zitat von MathMarc

Hau doch die TN mal bei Departo rein.

Danke für den Tipp, direkt mal 40€ gespart

Kennt jemand eine günstigere Quelle als BMW Leebmann für das Rücklicht in der Heckklappe links eines E93 LCI (Cabrio, LED Rückleuchten)? Leebmann will inkl. Versand 137€. vielleicht weiß jemand noch was günstigeres!

Die wir berechnet aus denem Fahrverhalten und mit dem zweistufigen Schleifkontakt.

Möglichkeit 1: Der Bremsbelagverschleißanzeiger ist angeschlossen, aber nich am Bremsbelag, somit schleift sich nichts ab und die Restkm bleiben hoch, oder
Möglichkeit 2: Du bremst wirklich sehr wenig und fährst vorausschauend.

Tipp: Schau dir mal den Verschleißanzeiger an, der befindet sich vorne links und hinten rechts. Wenn der korrekt montiert ist, und noch genug Belag da ist, dann einfach abwarten.

Wenn der Kontakt aber mal angeschliffen ist können die Restkm locker um 30-40.000km fallen. Ich habs schon durch einen Tag fahren von 20.000km auf 5.000km geschafft..

Ich bin auf der Suche nach der Gurtstraffer-Befestigung eines originalen BMW Fahrersitzes. Bei BMW gibt es das nur, wenn man das komplette Sitzgestell neu kauft.
Das Bild zeigt das Teil für den Beifahrersitz. Bei Ebay findet man komplette Schlachtsitze & co für 100€, da ich aber nur dieses eine Teil möchte macht es kein Sinn den ganzen Sitz oder ne ganze Ausstattung zu kaufen.

Vielleicht kann mir hier ja jemand helfen oder hat sogar noch irgendwo Schlachtsitze rumstehen bei denen er mir das Ding rausschrauben kann. Sind an allen E8x und E9x Sitzen verbaut, unabhängig davon ob mechanisch oder elektrisch verstellbar.