Beiträge von Freemaxx

Also ich kann nur jedem raten bei Lenkradflattern unbedingt die Führungshülsen am Bremssattel zu tauschen. Ich bin ja auch geplagt gewesen von dauerndem Lenkradflattern beim Bremsen und hab gestern wieder ein Rundumschlag gemacht (neue Radnaben, neue Bremsscheiben, neue Beläge, Evolity Bremssattelhülsen). Dabei ist mir aufgefallen das ich die 1000€ an Teile hätte sparen können wenn ich mir nur mal die Führungsgummis angeschaut hätte. Den Bolzen konnte man darin kilometerweit bewegen, dass da der Sattel anfängt zu hüpfen ist kein wunder.

Jetzt wackelt logischerweise garnichts mehr, hab ja jetz Messingbuchsen drin und alles was sich sonst dreht ist neu. Bis ich die 500km Einfahrphase hinter mir habe wirds aber wohl noch dauern..

Sodele. Gestern bin ich jetzt mal ne Stunde durch die Gegend gefahren. Es fühlt sich wahnsinnig gut an. Man sitzt sprichwörtlich im Schraubstock, einen Kreisverkehr zu durchfahren ist eine wahre Freude !! Man fühlt sich viel verbundener mit dem Auto und das Auto fühlt sich nochmals straffer an. Einzig und allein die Sitzposition finde ich nicht ideal. Zum einen ist sie nicht wirklich viel tiefer als beim Seriensitz und zum anderen sitze ich jetzt leicht nach links versetzt Richtung Türe - somit nicht mehr 100% mittig zum Lenkrad.

Das ganze könnte man jetzt beheben wenn man die Sitzkonsolen rumdreht, dann würde der Sitz Richtung Mittelkonsole wandern, jedoch hab ich dann kein Platz mehr für die Bleche mit dem Gurtstraffer. Dieses Problem wiederum könnte ich beheben, wenn ich mir die originalen Gurtstrafferbefestigungen aus meinen Seriensitzen ausbaue. Das werde ich aber nicht tun. Dank @gotcha43 habe ich eine gute (die beste!) alternative gefunden. Diese werde ich mir kaufen wenns soweit ist und die Wiechers Konsolen wieder verkaufen.

Versteht mich nicht falsch: Das ist wirklich Mäckern auf hohen Niveau. Ich möchte nur nicht die Seriensitze auseinander schrauben und die Konsole nochmal umdrehen. Die entsprechende Codierung für die Sitze war im übrigen kein Problem. Wer hier mal Hilfe braucht, einfach bescheid sagen.

Und jetzt noch paar (lausige) Bilder..

Zitat von Freemaxx

Ich suche für folgende Stecker die Teilenummern für die Steckergehäuse:

Unter meinem vollelektrischen Sitzen befindet sich ein großer gelber Stecker. Ich suche das Gehäuse (gelb) von der Sitzseite, sowie die 3 darin verrasteten Buchsengehäuse (einmal schwarz, 2x grau soweit ichs richtig im Kopf habe).
Der gelbe Stecker hat einen Bügel zum verrasten.

Was ich möchte: Durch den Tausch der Sitze habe ich nur noch den Gurtstraffer zum anschließen. Ich würde mir gerne einen richtigen Stecker (Sitzseite) basteln, wo auch der Stecker vom Gurtstraffer mit dran ist. Quasi das es angeschlossen / befestigt ist wie ab Werk. In die Steckergehäuse wird nichts eingepinnt, dienen nur als Platzhalter damit der Stecker von meinem Gurtstraffer am richtigen Fleck sitzt. Hoffe das ist verständlich.

Grüße

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@approximate
Markus, du müsstest das doch wissen

Ich suche für folgende Stecker die Teilenummern für die Steckergehäuse:

Unter meinem vollelektrischen Sitzen befindet sich ein großer gelber Stecker. Ich suche das Gehäuse (gelb) von der Sitzseite, sowie die 3 darin verrasteten Buchsengehäuse (einmal schwarz, 2x grau soweit ichs richtig im Kopf habe).
Der gelbe Stecker hat einen Bügel zum verrasten.

Was ich möchte: Durch den Tausch der Sitze habe ich nur noch den Gurtstraffer zum anschließen. Ich würde mir gerne einen richtigen Stecker (Sitzseite) basteln, wo auch der Stecker vom Gurtstraffer mit dran ist. Quasi das es angeschlossen / befestigt ist wie ab Werk. In die Steckergehäuse wird nichts eingepinnt, dienen nur als Platzhalter damit der Stecker von meinem Gurtstraffer am richtigen Fleck sitzt. Hoffe das ist verständlich.

Grüße

Mein Tipp ist hier auch der CAN Filter..

Dein Wunsch sei mir Befehl

Morgen den ganzen Käse noch entsprechend codieren und dann vielleicht mal das Auto wieder bewegen. Steht schon wieder seit 6 Wochen

Ich höre dein schnattern, aber helfen kann ich dir leider nicht. Für mich klingt das wie wenn irgendwo ein Blech niederfrequent vibriert.

Gestern kurz den BF Sitz reingestellt....sieht schon ganz nett aus

Zitat von MathMarc

Wenn mein Auto am 13.01.2006 gebaut wurde (Freitag, der 13.), gilt im ETK dann

BIS 01/2006
oder
AB 01/2006?

Nach meinem Verständnis ist alles bis 31.12.2005 in "BIS 01/2006" einzuordnen, und deiner demnach AB 01/2006.

Ist das erst aufgetreten als du das Fahrzeug zum codieren abgegeben hast? Ich würde einfach mal mit den üblichen Tools über die man hier nicht reden kann das DSC neu codieren.

Zum Codieren der Nachrüstung hat normlerweise niemand was im DSC verloren. Außer du hast es bei BMW abgegeben, die ziehen immer nur das ganze Fahrzeug hoch und nicht einzelne SGs.