Kann es sein, dass die HDP wegen des defekten Druckreglers im Tank so gerne hops geht?
Ich kenne einen Tuner den ich bei meinem 6 monatigen Aufenthalt in Südafrika kennen gelernt habe und in Johannesburg eine BMW (mehr ///M) Tunerwerkstatt hat. Dieser hat mir gesagt, dass die häufigste Ausfallursache bei den N54 dort unten die HDP ist, weil der Filter der direkt an der Krafstoffpumpe dran hängt sich zusetzt. Alle getunten Fahrzeuge von ihm bekommen pauschal die komplette Pumpeneinheit im Tank erneuert. Er hat mir selbst auch dazu geraten, denke jedoch, dass wir hier einfach auch eine deutlich bessere Spritqualität haben.