Beiträge von Edbert

Edbert · 6. März 2014

Zitat von shinin

Viel Spaß bei deinen ganzen Vorhaben

Zitat von nöbby

Na denn , frohes schaffen

Zitat von Stan

Zitat von Akali

Willkommen bei uns hier!

Danke euch allen und zurück
Hachja den Spass den werd ich ahben, die Finger hätt ich eh nicht von lassen können,
daher nutze ich die Schnapper, die das Netz so hergibt und richt mir das Wägelchen nach und nach passend zamm

Zitat von Fascin

Deinen E46 kenn ich glaube noch ausm Fanatics oder Syndikat, kann das sein?
Viel Spaß hier auf jedenfall Bin ebenfalls vom E46 auf E90 vor ca. einem Jahr umgestiegen - mit dem 330i hast du sicher nichts falsch gemacht! Mega geiler Motor

Grüße
Stefan

Jop das kann sehr gut sein, war jahrelang bei den Fanatisten aktiv und bin es immernoch, wobei mittlerweile eher lesend als schreibend...
Danke Danke, das hab ich auch gemerkt, momentan bin ich von der Maschine restlos begeistert!

Zitat von vollstrecker91

sehr sehr schick und dein e46 stand auch sdhr gut da=)

Danke, wäre er nicht von extern kaltverformt worden, dann würd er sicher noch einige Jahre von mir gequält werden,
aber so hab ich ja nun ein neus Opfer für meinen Schraubfimmel

Zitat von bmw-denny

Schicker Neuer, bis auf den Schlafzimmerblick

Also ich muss sagen, dass ichs beim E90 nicht ganz so abartig hässlich finde wie beim E46, jedoch wäre es mir ohne die Blenden auch lieber...
Leider scheinen die Viecher mit Karosseriekleber an die Scheinwerfer gebappt worden zu sein, was das Entfernen nahezu unmöglich macht, ohne die Scheinwerfer zu verschandeln.
Wenn jedoch einer nen Tipp für mich hat, wie ich die Dinger rückstandslos beseitigt bekomme, dann nix wie her damit

Edbert · 5. März 2014

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Hallo liebe BMW-Mitverrückte

Da ich noch nicht genug Probleme hab, entschloss ich mich dazu, mir das größte Problem ever als Ziel zu setzen.
Der ehemals schöne und alltagstaugliche N52B30 wird nun zum Tracktool umgebaut, mit nahezu allem was dazu gehört...
Finanziell, aufwandstechnisch, freizettechnisch, stresstechnisch und ... der absolute ruin, aber immerhin kann man sich austoben und was kreieren :laugh:

Ausgangsbasis sah damals beim Kauf so aus:

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Einige Dinge an dem Auto waren schon bei Kauf eine Katastrophe...

Der Vorbesitzer hat mehr schlecht als Recht versucht die Beleuchtung auf weiß/blau umzubauen,
ist aber daran gescheitert, hat das Professional Radio displaytechnisch geschrottet,
alles eher gelblich statt weiß hinbekommen und sein Projekt nicht konsequent durchgezogen...
Leider hab ich kein Bild mehr von diesem Zustand, aber da ich den E46 schon auf weiß rot umgebau hatte und mir das gut gefallen hat, hab ich das auch hier im E90 bewerkstelligt.

Da gab es dann noch ein paar weitere Dinge, die von mir aber wieder gerichtet werden,
das arme Ding hat nun ein besseres Herrchen bekommen

Details zum Auto:

Modell: BMW E90 330i BJ2005
Leistung: 283PS bei 345NM
Motor: N52 VB31
Getriebe: manueller Handschalter
Farbe: Titansilber Metallic 354
KM-Stand bei Kauf im Februar 2014: 96.967 km
KM-Stand heute ca.: 155.000 km

Serienausstattung:

S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe
~~S497A Mittelarmlehne im Fond~~
~~S520A Nebelscheinwerfer~~
S548A Kilometertacho
~~Polsterung: Stoff/Leder Citrus/anthrazit (FFAT)~~

Sonderausstattung:

S217A Aktivlenkung
~~S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung~~
S249A Multifunktion für Lenkrad
S255A Sport-Lederlenkrad Airbag
~~S2ABA BMW LM Rad Ellipsoidspeiche 162~~
~~S302A Alarmanlage~~
~~S337A M Sportpaket~~
~~S441A Raucherpaket~~
~~S481A Sportsitz~~
~~S4ADA Interieurleisten Alu Längsschliff fein~~
~~S502A Scheinwerferreinigungsanlage~~
~~S521A Regensensor~~
S522A Xenon-Licht
~~S524A Adaptives Kurvenlicht~~
S534A Klimaautomatik
~~S563A Lichtpaket~~
~~S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth~~
~~S663A Radio BMW Professional~~
~~S676A HiFi Lautsprechersystem~~
~~P7RRA Paket Dynamic~~
~~S710A M Lederlenkrad~~
S855A Sprachversion ~~italienisch~~ deutsch
S863A Händlerverzeichnis Europa
S877A Entfall Überkreuzbedienung
S884A Bordliteratur ~~italienisch~~ deutsch
S8SBA Freischaltung Telematik länderspezifisch
S8SPA Steuerung COP

nachgerüstete Sonderausstattung:

S320A Entfall Modellschriftzug
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S715A M Aerodynamikpaket

Vorhandener Schnickschnack / Umgesetzte Veredelungen:

Beleuchtung:

Coronaringe in weiß
Blackline Rückleuchten
Dunkle OEM-look Seitenblinker
Original LED-Kennzeichenbeleuchtung aus dem LCI

Exteriuer:

Scheiben getönt
Performance Nieren
M-Paket Seitenschweller
Aerocatch vorne + hinten
Performance I Heckspoiler
Dach + Spiegelkapen schwarz
Carbon Heckklappe + M3 GTS Spoiler
Rote Abschleppschlaufen vorne+ hinten
Anhängerkupplung raus, normalen Träger rein
M-Paket Frontstoßstange + Performance Frontsplitter in Carbon
M-Paket Heckstoßstange + Performance Diffusor in glanzschwarz

Interieur:

Teppiche raus
Multimedia raus
Verkleidungen raus
Unnötige Kabel raus
Teermatten entfernt
Hintere Sitzreihe raus
4-6-Punkt Schroth Gurte
DSMB/FIA Käfig + Polsterung
IRP ShortShifter V3 (schwarz)
Öl-Temperatur via 335i Tacho
"Performance" Lenrkadspange
VAC Alu Konsolen (tiefe Version)
Recaro Pole Position (ABE) + Alu Seitenhalter
Eigenbau Alu "Türverkleidungen" mit Alcantara bezogen
Performance Alcantara Lenkrad nach eigenem Geschmack
Tachobeleuchtung auf weiß umgebaut und Nadeln in tiefrot

Multimedia:

Navigation Portable Plus
NAVTEC Traffic TMC Antenne nachgerüstet

Motorraum/Antrieb:

Alu Air Scoops
E9x M3 Domstrebe
Klima drinnen gelassen
Pipercross Austauschfilter
Mikrofilter-Layout vom M3
Soundgenerator aus dem 130i
600W Elektrolüfter nachgerüstet
Motorsport Batterie (20Ah / 6,5kg) mit Eigenbau Alu Halterung
CCC Motorsport Alu EMS (5,7kg) + Sachs Performance Druckplatte + Organische Kuplungsscheibe (starr) + Alu-Pin
N54 Thermostatgehäuse (permanenter Bypass) + Ölkühler auf der Beifahrerseie + entsprechende Luftführung nachgerüstet

Auspuffanlage:

Performance ESD

Fahrdynamik:

Kotflügel HA gebördelt
E9x M3 Hinterachslager
Lager Stoßdämpfer HA PU
Sperrdifferenzial HA (40% Lamelle)
E9x M3 Zugstrebe + Querlenker VA
Stehbolzen VA (60mm) und HA (80mm)
E9x M3 Führungslenker + Querlenker HA
E93 M3 Stabilisatoren VA+HA PU gelagert
KW Clubsport 2-way mit Uniball Domlagern
Radhausverkleidung + Stoßstangenaufnahme bearbeitet

Bremsanlage:

Bremsenbelüftung 63mm
Spiegler Stahlflex Bremsleitungen
Endless MX-72 Bremsbeläge VA und HA
Ferodo Super Formula Racing Bremsflüssigkeit
F3x Performance Bremsanalge VA mit 370x30 + E9x Perormance Bremsanlage HA mit 324x22

Felgen und Reifen:

Trak Radsatz - 21,2kg / 22,5kg
Motec Nitro MCR1 gepulvert in candy red
8x18 ET25 + 235/40 R18 91W Federal 595 RS-R
9x18 ET25 + 265/35 R18 91W Federal 595 RS-R

Daily + Regen Radsatz - 22,1kg + 22,4kg
BMW M640 Felgen in candy red gepulvert
8,5x18 ET22 + 225/40 R18 92Y Pirelli PZero
9,0x18 ET19 + 245/35 R18 92Y Pirelli PZero

Pläne für die Zukunft:
grüner Text = liegt bereits im Keller zum Einbau bereit

Exterieur:

GTS Style Schwert
GFK/CFK Motorhaube
ABS/GFK/CFK custom Canards

Interieur:

Kabelbaum weiter ausweiden
Makrolon Scheiben hinten + Fensterheber & Crashstreben der Türen raus

Motorraum:

Motorlager mit PU Kern (AD-Engineering)
Komplette Motorrevision @ MW Performance

Fahrdynamik:

PU Lagerung (wo möglich/sinnvoll)

Felgen und Reifen:

Quer Radsatz - xx,xkg + xx,xkg
BMW M270
8x18 ET20 + 225/40 R18 91Y Godyear Eagle F1 AS2
8x18 ET10 + 225/40 R18 91Y YippiYappoLingLong

Trackumbau: