Naja man darf nicht vergessen das ich einen 335i Auspuff drunter hab der dämpft viel weg. Wenn die org Diesel Anlage drunter wäre würde er schon so lauter sein.
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Naja man darf nicht vergessen das ich einen 335i Auspuff drunter hab der dämpft viel weg. Wenn die org Diesel Anlage drunter wäre würde er schon so lauter sein.
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Die Felgen sind einfach geil würde ich auch gern haben aber so ohne Gutachten leider nix für mich.
Kommt da noch was mit Farbe oder bleiben die so? Die wäre der Knaller in Candy red
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Leider hab ich dem esd noch nicht umgebaut
So wie er jetzt ist ist es von außen aber auch schon ganz nett mit Dp und ohne msd.
Ich hoffe das ich es kommende Woche schaffe den esd fertig zu bekommen. Hab alle Rohre zusammen und auspufflack kam auch vor kurzem. Es wird dann alles schwarz gelackt
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ZitatBluemotion:D
Quasi nur in etwas anderer Auslegung.
Hab noch 2 Überbleibsel vom Seasonopening gefunden.
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Vorn ist alles original.
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ZitatReifen fallen schonmal breiter oder schmaler aus. Auch gibt es Toleranzen bei der Montage der HA
Das kommt natürlich auch noch dazu.
Fahre vorn und hinten evo V12 in 235/265
Lci und VfL und Coupé und Limo sind schon verschieden was ausschlaggebend dafür ist was man mit Platten machen kann.
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MB330d und Bilal 282
ZitatVorne gehören noch Platten drunter , hinten kann ichs schlecht beurteilen
Der ACC Sensor sowie die Nebler weg, minimal noch runter dann wäre er perfekt
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Vorn geht leider nichts mit Platten. Hab 0,3 drauf derzeit weil 0,5 schleift. Leider bietet der LCI zu wenig Platz. Und wenn man tief fährt sowieso schwer.
Nebler weg war schonmal Thema. Find ich ja auch sehr cool, da der Acc aber bleiben muss weil ich viel Autobahn fahre, würde es dann einfach kacke aussehen.
Runter ist leider auch nicht drin obwohl ich vorn wie hinten noch 1,5 cm Restgewinde habe ABER das Auto steht täglich in der Tiefgarage.
Es ist genau so eingestellt das Ich + Freundin im Auto ohne schleifen runter komme.
Danke euch allen
Juke
Du musst dich dann wohl oder übel live überzeugen müssen das hilft bei den meisten.
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