Eigentlich bräuchtest du eine Endstufe mit Bandpassfunktion. Du kannst ja nur LPF, oder HPF einstellen, beides wär aber sinnvoll.
Wo steht denn dein LPF derzeit?
Wo dein Gain/Level?
Mach mal ein Foto von den Einstellungen.
Die GZ hat übrigends einen "Hi Input", somit brauchst du keinen High/Low Konverter.
Achso... wo aus Bayern kommst du? Nähe MUC dann könnte ich vor Ort mal drauf schauen.
Die Untersitzwoofer würde ich von 40-150/200hz laufen lassen.
Wenn man die Pole der Lautsprecher dreht, dann verändert sich die Phase um 180°.
Den Rest kann man ja dazu googlen.
..und da würde am Klanbild schon was verloren gehen wenn du für hinten garnichts hast..
Da geht klanglich gar nichts verloren. Musik ist in Stereo aufgenommen. 
Das ist natürlich eine ganz andere Welt, da brauchen wir nicht darüber diskutieren.
Was du in deinem E91 ordentliches verbaut hast, und vor allem wie, hat die Bezeichnung "Car-Hifi" ehrlich verdient.
Jetzt verstehe ich auch warum du über das Alpine lachst
Aber ich lache nicht wegen dem klanglichen Unterschied, der ist Subjektiv, sondern P/L. Nicht vergessen.
Wenn das Alpine da liegt dann ok. Und klar spielt es besser als das Stereo.
Mein Einbau ist doch in jedem Post verlinkt.
Es lohnt sich weil es besser klingt als das "Stereo System", aber P/L würde ich da lieber ein Eton B100T + kleiner 4 Kanal verbauen. Da sind Welten dazwischen. Dazu kommen defekte Alpine Verstärker nach paar Jahren....
Radio muss dann codiert werden auf deinen Wagen.
Warum das kack Alpine Set? Ja ist nicht teuer und P&P (so gut wie) aber taugt auch nix.
Wo trennst du denn die Eton B150/195? nach unten und wie hoch lässt du den Move spielen?
Laufzeit angepasst?
Hast du in deinem e90 einen Skisack?
Sicher das du dann eine Endstufe hast?
Laut BMW Teilekatalog ist der Halter für die Endstufe im e90 der gleiche wie im e91. Ergo am gleichen Ort verbaut.
