Habe schon seit Kauf ein ähnliches Problem bei meinem E91. Habe v.a. wenn es richtig warm im Auto ist oder die Anlage länger/lauter gelaufen ist ein Knacksen im Signal. Egal ob Radio, CD etc. Kommt irgendwo aus der Fahrertür, habe beide Lautsprecher (Hoch- und Tieftöner) bereits erneuert - ohne Erfolg. Handelt sich um ein Hifi Prof. System. Tippe daher auch auf das "Radiogerät" im Kofferraum, Verstärker o.ä. Jemand dazu Ideen?
Schau einen Post über deinen. 
nein schließe ich nicht aus, aber hab kein Plan wie ich es ausschließen könnte
Entweder einen gebrauchten Verstärker auf eBay kaufen und testen, oder so wie Shadow530 schrieb bei nem HiFi Experten den Verstärker prüfen lassen. Ist meist aber nicht billig.
Was vielleicht noch geht, links und rechts die Kabel am Verstärker vertauschen. Müssen dann aber glaub umgepinnt werden. Wenn dann der Fehler nach rechts rutscht, liegt es am Verstärker.
Hmm sind die denn nicht für sowas ausgelegt ?
Hat jemand einen Tipp für nicht so tiefe Lautsprecher ? Hab die Vermutung dass die Alpine zu dick sind bzw. Zu tief und somit die dämmmatte berühren
Jemand Erfahrung mit Eton B100?
Zum LAUT hören ist kein OEM System ausgelegt, schon garnicht wenn man da den Bass hochdreht.
Wie hörst du denn Musik?
Das B100 hatte ich in meinem 1er BMW. Super System.
Aber auch hier muss man es anständig betreiben.
Schliesst du ein defekt deiner Endstufe aus?
Entweder ist die Endstufe hin,
oder du hörst zu laut,
oder Bass +6,
oder von allem ein bisschen.
Also die Alpine PDX 2.150 ist wohl die bessere und weniger anfälligere. Die F6, F4 also der Nachfolger ist etwas anfälliger. Warm werden beide aber meine sind nie ausgefallen.
Die Mosconi AS 100.2 wird nicht schlecht sein, habe die wie gesagt nur noch nicht bewusst gehört, weshalb ich dazu keine 100% Kaufempfehlung gebe. Aber wenn ich jetzt eine brauchen würde und nur neu kaufen will, würde ich diese probieren. Wie gesagt finde ich die vom P/L auf dem Papier nicht schlecht. Dazu passt die super zu den SWS.
Also ich hab alle meine Alpine's gebraucht gekauft und bis dato Glück gehabt das alle funktioniert haben. Habe die jetzt alle knapp 3 Jahre.
Aber wieso schaust du jetzt immer nach ner 4-Kanal? Du brauchst doch nur eine 2 Kanal. Zahlst dann ja 2 Kanäle mehr wie du brauchst.
- Scheinen ja auf 2 Ohm alle die benötigten min. 150watt für die sws8xi zu liefern. Danke noch viel Mals
Jepp. Aber nicht brücken die 4 Kanäler.
Ich habe eine meiner Alpine`s (habe 3 
) auch neben der Mulde, also da passen auch höhere.
Ja Eton hat da zur Zeit nicht viel kompaktes als 2 Kanal, sehe ich gerade.
Die Mosconi AS hat zumindest mal in der Car&Hfi gut abgeschnitten, was das wert ist weiß ich nicht. Selber gehört hab ich die aber noch nirgends, nur den "Vorgänger". P/L finde ich die interessant an den 2 Ohm Chassies.
Der normale Sound passt eigtl schon ziemlich gut aber ab und zu knarrt er aus dem linken Hinteren Lautsprecher.
Das wird aber mit dem Alpine nicht besser. Da werden ja nur die vorderen Hochtöner und Mitteltöner getauscht und an eine Endstufe angeschlossen. Hinten bleibts wie es ist.
Wenn hinten ab und an was knart, dann ist der Lautsprecher defekt.
Ich würde eher die Eton nehmen, dann aber eine 2 Kanal wenn nur die SWS ran sollen, denn die 4 Kanal läuft bei den SWS gebrückt dann auf 1 Ohm. Zudem verschlechtert sich beim Brücken auch der Dämpfungsfaktor, sprich der Lautsprecher spielt unsauberer.
Die Gladen One stören zu viel (Radioempfang, Pfeifen...) und zur AS kann ich nix sagen.
Budget liegt denk ich bei 200-300€?
Gebaucht?
Alpine PDX 2.150? Hab ich an meinen Eton B150. War vorher eine Rainbow Beat dran und der Unterschied zur Alpine ist gigantisch.
