das werden doch mit großer Sicherheit die Injektoren sein oder 
bei mir war das gleiche, Fehlerspeicher wies Fehler Spule 2 aus. (Spulen wurden 2000 km vorher erneuert). Bei Regen ruckelte es so sehr beim Kaltstart, dass ein Fahren nicht mehr möglich war.
alle 6 Injektoren + NOx Sensor müssen getauscht werden. BMW übernimmt 80% der Materialkosten bei mir!
Also ich habe vor kurzem erst für meinen 09er 318i bei 70.000km einen komplett neuen Motor bekommen und kurz danach bei 75.000km noch 3 neue Injektoren!
Hat mich alles keinen Cent gekostet! Allerdings ist der Wagen auch lückenlos bei BMW gewartet worden...
ist meiner auch also besteht noch etwas Hoffnung 
ich kann das Fahrzeug jetzt nicht 2-3 Wochen stehen lassen. Wenn ich in der Zeit mit dem 2. Gang anfahre kann wohlmöglich noch mehr im Getriebe/Kupplung kaputt gehen und eine Reparatur wäre somit hinfällig.
Ich ging jetzt davon aus das mir geraten wird ala "das kannst du dir gleich sparen, du wirst keine Kulanz mehr auf das Fahrzeug bekommen" usw...
Ich benötige dringend euren Rat, deswegen kurze Frage an die Erfahrenen User unter euch bezüglich Kulanz:
Mein e90 Erstzulassung 2008, Kilometerstand 77.000, hat einen Getriebeschaden. Der 1. Gang springt beim anfahren immer raus und das Getriebe müsse wohl laut Aussage einer freien KFZ Werkstatt getauscht werden. Ich habe das KFZ ca. vor 1 Jahr und 2 Monaten beim Gebrauchtwagenhändler gekauft. Ich habe BMW eine Mail zukommen lassen mit der Bitte um Prüfung von Kulanz. BMW teilte mir mit dass sie es prüfen und sich melden. Gestern kam ein Brief wo drin stand, dass es nicht abschließend beurteilt werden kann und ich das Auto direkt bei einem BMW Händler besichtigen lassen soll, dort würde dann eine Probefahrt gemacht. BMW hatte zu diesem Zeitpunkt bereits alle Daten von mir wie Fahrzeugalter und KM-Stand.
Lohnt es sich das zu machen? Ich meine sie hätten ja aufgrund des Fahrzeugalters auch gleich schreiben können dass keine Kulanzzahlung stattfindet! Ich lese hier immer das Fahrzeug darf nicht älter als 5 Jahre sein!?
Weil wenn ich das über BMW checken lasse, gehen mir 2 Wochen verloren wo ich das Auto nicht groß bewegen kann, da nach der Prüfung letztendlich die Kulanzabteilung in München prüft. Ich weiss auch dass ich da keine 100% erwarten kann. Selbst 40-50€ würde mir bei ca. 4000€ Reperaturkosten schon sehr weiterhelfen.
Alternativ hab ich von einem Bekannten angeboten bekommen, dass Getriebe für ca. 1200€ reparieren zu lassen (entsprechende Teile, in meinem Fall wahrscheinlich der Synchronring, gibt es wohl im Ausland zu bestellen). Gebrauchte Getriebe gibt es nicht unter 1500€ und da weiss man auch meist nicht, wieviel die wirklich gelaufen sind!
Was würdet ihr mir raten?? 
Da bei mir sehr oft der 1. Gang beim Anfahren rausspringt, benötige ich ein neues Getriebe für meinen 325i!
Ich weiß das das schwierig wird, aber man kann es ja mal versuchen! Ich habe nämlich keine Lust 3500€ beim 
zu Blechen
Gruß
EnglischerGarten
Reifenhersteller: Pirelli Sottozero Winter
Reifengröße: 225 / 45 R17 91 H
Profiltiefe mm: VL 7 VR 7 HL 4,5 HR 4
Felgentyp: Alu
Die Vorderreifen können locker noch 2-3 Winter gefahren werden und die Hinterreifen auch 2 (je nach Laufleistung).
Die Felgen sind vom Vorbesitzer sehr stark abgenutzt und müssten eventuell aufbereitet werden (siehe Fotos)!
Reifen können in Leipzig abgeholt werden. Versand auch möglich, müsste man nur abklären...ich habe noch nie Reifen versendet
Preis: 499€ VB
Wenn sie auf meinen 325i passen!? Können wir uns gerne mal darüber unterhalten
Mahlzeit,
eine Distanzscheibe ist defekt und muss ersetzt werden. Sie ist 20mm breit und hat die Aufschrift "SF26/0513216.
Ich bin jetzt etwas ratlos auf was ich zu achten haben beim Kauf einer neuen. Geht da jede X beliebige 20mm Scheibe die angezeigt wird zb bei H&R nachdem ich mein Modell ausgewählt habe? Bzw vllt hat noch jemand eine andere Seite für mich? War heut beim und er würde mir 2 Scheiben für 180€ bestellen!?
Gruß EnglischerGarten
