Beiträge von Visi

  • Vermessung in Ordnung ?

    kann so bleiben.
    Der Sturz vorne ist eigentlich nicht einstellbar.. man kann den zentrierstift rausschlagen und dann weiter richtung negativen sturz verschieben, aber viel kommt dabei nicht rum.
    Warum der Sturz ausserhalb der toleranz ist, kannst nur du uns verraten (mal nen bordstein erwischt oder sowas)?


    Übrigens würde ich deine persönlichen daten auf dem vermessungsprotokoll rausnehmen (schwärzen)

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Der n52 hat die elektrische wasserpumpe. sie ist drehzahlunabhängig. 2000 RPM und 100% last erzeugt mehr volumenstrom als 6000 rpm und 3% last.
    und die WaPu ist hier einfach kaputt, wie so oft.
    Übrigens lässt sie sich auch über den Tester ansteuern. Ohne das der motor laufen muss
    Aber normalerweise wird das kühlsystem abgedrückt.. 2 Bar drauf und fertig. ohne das man die wasserpumpe laufen lässt


    Edit: ich kann auch editieren :D .. passiert das man nur auf sein eigenes modell fokussiert ist :D das kenn ich auch

  • Vermessung in Ordnung ?

    hinten sollte unbedingt eingestellt werden. Steht dein lenkrad gerade? vermutlich zieht dein auto nach rechts. Spurstabilität ist so nicht gegeben.
    Vorne ist ok. (auch wenn man eigentlich immer zuerst hinten einstellt, da sonst die werte vorne nicht stimmen)


    vibrationen können auch vom Antriebsstrang kommen. Hardyscheibe, Antriebswelle.
    Da sich aber das vibrieren geändert hat seit dem wuchten, würde ich bei den reifen anfangen. Zur not werkstatt mit einer Hunter maschine suchen ( oft Audi autohäuser ).


    Bitte neuen thread zur fehlersuche erstellen. Hier soll es um vermessungen gehen.