Beiträge von Visi

findest du in der MTZ 12/2004 , leider unscharf.
Bestpunkt sind 243g/kwh bei 2200-2700 upm und etwa 60-70% last

Zitat von Stranger2k1

Die Temperatur von 88°C erreicht das Auto bei gemütlicher Fahrt weiterhin nicht, ich gehe jetzt einfach mal davon aus, das es an der Effizienz des Motors liegt System ist nämlich dicht und ca. 10 mal entlüftet worden. Nur im Stand oder Stop & Go wird der große Kühlkreislauf geöffnet.

AGR-Ventil habe ich auch gegen ein neues getauscht und den Unterdruckschlauch der zu den nicht mehr existenten Drallklappen führte habe ich mit einer Schraube verschlossen.

Ich hatte das mal bei nem Audi A6 2.0 TFSI, der hat nur im Stand die Temperatur erreicht und beim fahren war die Temperatur direkt wieder niedriger.. der Wasserdruck hat das Thermostat aufgedrückt weil die feder zu schwach dimensioniert war. Im stand war halt der Wasserdruck nicht da.
Hab aber deinen Fall nicht komplett verfolgt

Zitat von eiky

Außerdem, was passiert den, wenn eine Fahrwerksfeder bricht?
Meistens bricht der unterste Gewindegang, es rappelt und das Auto wird einseitig um ein paar Zentimeter tiefer gelegt.

beim E90 halt nicht. Der Federteller ist kleiner als der Durchmesser der Feder nach der ersten Wicklung.
Bricht die Feder, fällt dir das Auto auf das Rad.
Und das ist hier schon ein paar mal geschehen. Entweder über Nacht oder beim aus der Garage fahren, so dass sich die Schäden in Grenzen hielten.
Deswegen sind die Leute hier "übervorsichtig".

Ich würde die Federn zwar auch nicht vorbeugend wechseln, kann aber verstehen wenn jemand dies möchte.

schau mal nach dem exzenterwellensensor

Brauch ne neue Batterie.

Exide oder Banner sollte ja beides was taugen?

Ohne IBS ist keine Registrierung notwendig und auch die kapazität spielt keine rolle soweit ich hier erfahren hab

FS Auslesen. Davor kann man wirklich nichts dazu sagen.
Aber, der FS hat schon 2 mal angezeigt die Lambdasonden sind schrott. Ich würde da ansetzen nachdem der FS ausgelesen wurde.
Wie hoch war denn der Ölverbrauch vor dem Wechseln der VSD ?

Der Brenner auf dem rechten Bild sieht komisch aus. Der QR code ist auch länger als die aufgedruckte Nummer.

Und das mit dieser Signatur.
Erfahrungswerte findest du im Forum.
Einen Kostenvoranschlag in der Werkstatt deines Vertrauens.

aber ich hab mal hier im forum gesucht
Für Vorne.
Service Bremse vorn 7x 9,50 = 66,50
Rep-Satz Bremsbeläge 1x 124,56 = 124,56
Bremsbelagfühler 1x 18,90 = 18,90
Bremsenreiniger 50ml 1x 0,65 = 0,65
Bremsklotzpaste 3g 2x 0,65 = 1,30
Service Standardumfang 2x 9,50 = 19,00
Haltefeder 2x 7,07 = 14,14
Führungsschraube 4x 16,14 = 64,56
Bremsscheiben ersetzen 3x 9,50 = 28,50
Bremsscheibe 2x 80,07 = 160,14
Innensechskantschraube 2x 0,73 = 1,46

Gesamt = 499,71 + 19% = 594,68

Hinten dürfte ähnlich liegen, etwas billiger vielleicht

Hat hier jemand Bilder von ner E90/E91 Stoßstange hinten , die innenseite, vorallem die "mittlere" Befestigung an der rechten/linken Seite?
Ist bei mir auf einer Seite etwas Locker, lässt sich mit nem finger eindrücken.

Danke

Weiß hier jemand woran diese Fehler liegen?

330D Touring Automatik, 2008 LCI N57 , 200 000km

4D03 Abgasgegendruck Sensor
480A Partikelfilter-System
4560 Raildruck

Danke