steuer mal die disa 1 und 2 per tester an, von denen kommt auch gern ein klackern.
hab noch nie beim n52 von verschlissenen hydros gelesen, so schnell geht das nicht. hatte vorher nen volvo v40 1.8 GDI, der hat mit den hydros über 100 000km geklackert weil die ölbohrungen im durchmesser zu klein waren, nur mit öl >80 grad hat das klackern dann aufgehört
mach am besten mal nen video davon