Schlechtewegepacket habe ich keins verbaut. Hängearsch habe ich auch keinen, könnte mM. hinten sogar fast noch einen Tick tiefer sein.
Vorher/Nachher Bilder habe ich ein paar Seiten vorher eingestellt.
dann sollte eig. der Arsch bei Prolines gar nicht hängen.... denn die Differenz VA/HA beträgt dann anstatt 5 die ganzen 10mm )))) (theoretisch)
werde bald auch Eibach Sportline (45-50/35) verbauen, denn die H&R sind für mich zu hart 
Das ist ja schon mal gut das die so passen, und was geht dann max. drauf
was willst du denn drauf machen?
"max" ist relativ..... kommt auf Gummis an RFT, NONRFT, Breite, Hersteller...
es kann sein, dass deine Felge passt, aber sobald neue Reifen drauf kommen, wird es zu eng..
wenn es um 18 Zoll geht, würde ich sagen, dass du eine 8,5 Felge mit ET15 ohne zu bördeln eingetragen bekommst, alles was drüber liegt, wird zu eng
sieht nicht schlecht aus, aber etwas fehlt da..... :gruebel:
Die Reaktion des DTC würdest du aber im Display anhand der blinkenden Leuchte sehen.
genau das is mir vor kurzem auf der Autobahn beim beschleunigen im 3 Gang (auffahrt) passiert...
es ist sehr praktisch, denn da sieht man genau ob es glatt ist oder nicht. Und ein vernünftiger Fahrer würde gleich den Fuß vom Gas nehmen und vorsichtiger sein
..Das ist der Unterschied...Tiefer Schnee ist schon problematisch mit unseren liebsten
Nicht wenn man ein X model fährt, wie manche hier. Klar das ist nicht so schnell wie normale Modelle, aber im tiefen Schnee sieht man mit nem Heckgetriebenen BMW nur einen Heck und "X" hinten stehen 
Alles anzeigenDanke erst mal für die Info.
Werde mich heute mal an die Arbeit machen, da ich eh die Winterreifen aufziehen will.
Die Stecksockelbirnchen W5W in bleu habe ich mir auch schon besorgt.
Jetzt habe ich beim Stöbern in einem anderen Forum gelesen, dass die Standlichtbirnchen in einem kleinen Reflektor sitzen und daraus gar nicht zu lösen sind. Angeblich müsste das Birnchen komplett mit dem Reflektor gewechselt werden!
Das würde natürlich meinen Plan mit dem reinen Lampenwechsel zerstören.
Kann mir jemand, der schon mal ein Birnchen gewechselt hat, dazu eine Info geben, bevor ich evtl. völlig umsonst den ganzen Innenkotflügel demontiere?
Also noch mal konkret: ich stelle mir vor, dass ich den Reflektor ausbaue und die darin befindliche W5W-Birne einfach herausziehen und gegen eine neue austauschen kann.
hmmm, kann keiner helfen?
würde nämlich auch alle Leuchten tauschen inkl. Nebelscheinwerfer )))
wenn du bei 1700-2000 U. schaltest, kannst du nichts falsch machen!
der Motor wird da bestimmt nicht verrecken, egal wieviel % Steigung das ist!
Du hast es erfasst!
Wer nicht groß über 2.000 dreht wird das auch kaum mitbekommen. Das ist ja auch im kalten Zustand keine schädliche Drehzahl.
daran liegt es also..
jetzt ist es auch bei mir angekommen 
die ersten 5 minuten über 2000 zu drehen ist für mich auch TABU
Vergleiche bitte den Schrott aus Sindelfingen nicht mit richtigen Autos, Danke!
@seri: Deiner sollte das auch haben! Meiner hats, der meiner Frau hats, mein Dienstwagen hats, und so weiter... BMW sagt das auch so
ne ne neee )))
meine ist einfach kampfgestählt 
Sie mag es, getreten zu werden und stellt mir ihre Leistung bei allen Wetterbedingungen zur Verfügung, jedoch ist ihr auch bewusst, dass ich sie liebe und dies nicht ausnutzen werde, bis das Herz ganz warm ist 
wieso tritt es dann bei mir nicht auf?
gleicher motor, gleiches Baujar!!!!
war schon in der Ukraine und dort ist -30 normal.
